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02 Ene 2012

El nuevo Cross Coupé de Volkswagen

  • Escrito por  Aitor

Volkswagen muestra en Tokio el prototipo de un nuevo turismo, el Cross Coupé, un modelo que se sitúa entre el Golf y el Tigüan.

El prototipo que se ha mostrado en Tokio, con 4.345 mm de largo, 1.868 mm de ancho y una altura de 1.523mm. Además, el Cross Coupé cuenta con una distancia entre ejes larga (52 mm más que el Golf y 26 más que el Tiguan). Los voladizos de la carrocería son consecuentemente cortos (855 mm delante y 860 detrás). Con la combinación de estas dimensiones, las proporciones generales son muy ágiles. La imagen poderosa está reforzada por los anchos de vía de 1.585 mm delante y 1.613 detrás.

Tres motores en un coche
El Cross Coupé cuenta con tres motores que trabajan juntos en un eficiente sistema híbrido. Delante, bajo el capó, está el TSI de gasolina de 150 CV, que genera un par motor máximo de 210 Nm, y un motor eléctrico de 55 CV y 180 Nm de par motor máximo. Juntos o por separado, estos dos motores actúan sobre el eje delantero. Si el Cross Coupé se utiliza en la
configuración de tracción a las cuatro ruedas o únicamente en modo eléctrico, entra en escena otro motor eléctrico, que actúa sobre las ruedas traseras y se ha integrado a la unidad coaxial del eje trasero. Genera hasta 115 CV y un par motor de 270 Nm. La potencia total de los tres motores llega a los 265 CV.

Túnel de la batería
Cuando el vehículo se conduce en modo únicamente eléctrico, los motores reciben la corriente de la batería de iones de litio de ocho módulos. Esta batería alberga 9,8 Kwh de energía y está situada en el centro del túnel central, donde se ubica el eje de la transmisión en un SUV convencional. El módulo de control de la energía, que funciona a 370 voltios, está integrado en el compartimento del motor y distribuye la energía desde y hacia la batería y a los motores eléctricos. Mientras, el sistema eléctrico de bajo voltaje del Cross Coupé está asistido por los 12 voltios de un convertidor DC/DC. El sistema de propulsión eléctrica no hace sacrificar espacio en el interior del vehículo. La batería puede cargarse a través de fuentes externas (conexión de 230 voltios) o en movimiento a través del motor TSI o el regenerador (ambos ejes).

Consumo de 2,7 litros a los 100
Con el depósito totalmente lleno, el Cross Coupé pesa 1.748 kg (58% en el eje delantero y 42% en el trasero). Puede cargar con 450 kg y recorrer hasta 40 km con alimentación totalmente eléctrica, por lo que no genera emisiones. En el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEDC), el motor TSI consume 2,7 litros a los 100 km, mientras que las emisiones quedan limitadas a 62 gramos de CO2 por km. Con una capacidad del depósito de 55 litros, la autonomía teórica en modo híbrido es de 815 kilómetros, que pasan a ser 855 añadiendo el modo eléctrico.

Visto 16285 veces Modificado por última vez en Martes, 15 Abril 2014 20:42
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