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Manual de mecánica (uso de los frenos de aire)
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Descripción:
Manual de mecánica (uso de los frenos de aire).
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Comentarios:
Emilio Sanchez 2008-03-11 17:59:59 se ven mal los dibujos, el resto muy bien.
italgan200 2008-05-20 00:56:59 excelente informe muy instructivo, gracias
eduardo rafael romero marino 2008-06-16 20:42:13 ME GUSTO EL MANUAL,LO PUDE ABRIR Y ESO ME AGRADO,COSA QUE NO HE PODIDO HACER CON OTROS MANUALES
Ariel 2008-10-08 02:58:00 muxas gracias, esto servira muxo
pablo monsa 2009-05-09 07:48:41 gracias esta muy bueno
marco 2009-08-04 03:39:52 esta bueno
JESUS 2009-09-14 01:09:42 felicitaciones interesante
jorge 2010-05-30 17:23:54 este manual esta buenaso me ayuda mucho en mis studios muchas gracias
patricio anselmo flocco 2010-06-05 06:04:14 bueno no sabia como funcionaba
Leonardo Aviles 2010-08-03 16:51:00 Extracto y simple pero muy bueno a la vez!
Leandro 2011-01-20 20:48:51 muy bueno este manual se los agradece mucho fue de gran utilidad
roberto 2011-03-29 03:50:37 gracias esta interesante

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  • juan pablo respondido al tema 'Suzuki Aerio 1.6 2005 no circula el agua' en el foro.
    1 horas 1 minutos

    Hola a todos, En mi opinion lo que expresa rodrigo es lo mas probable...falla en el empaque de culata..., esto se puede producir sin necesariamente mezclarse el aceite con el agua o vice versa, por lo menos al principio. Me gustaria saber que pruebas hicieron para determinar empaquetadura OK? De acuerdo a lo que he visto, toma de compresion a los cilindros, prueba de fugas o presurizacion de este, etc,etc,etc son solo indicativas, tienen un porcentaje de error....Cuando se me presenta una situacion como la que describe, un gringo buena onda de un foro yankee, me enseño lo siguente "la manera mas facil, rapida, inequivoca de determinar paso de gases de combustion al sistema de refrigeracion es poner una sonda probadora de gases de escape en el deposito de expancion del refrigerante del motor" obviamente dejar que el motor se enfrie, colocar la zonda calibrada sin tocar el agua, solo a aprox 1 pulgada sobre ella, tambien lo puedes hacer en el radiador. Si la maquina de gases indica presencia de hidrocarburos o HC, seguro que tienes problemas de estanqueidad de las camaras de gases y refrigerante dentro del motor (empaque de culata). Por ultimo si la tapa del radiador o deposito esta defectuosa (impide que el sistema se presurize), tambien puede ocacionar lo que Ud describe. El electroventilador anda siempre??? Saludos.
    Leer Más...

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