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Despiece de la Yamaha YD 110 Libero
 
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Descripción:

Catálogo de recambios y despiece de la Yamaha YD 110 Libero.

Tamaño del archivo:
812.62 Kb
Descargas:
163
Versión del archivo:
1.0
Autor del archivo:
jairo mena
Valoración:
Votos Totales:0
Comentarios:
MANUEL 2010-10-02 22:44:03 UN MANUAL ESTUPENDO , COMO TODOS LOS QUE CONSIGO AQUÍ ,MI MAS SINCERA ENHORABUENA A TODOS LOS QUE LO HACÉIS POSIBLE
jose lucero 2010-10-04 01:34:05 te felicito ya que hay muy buena información
mauricio 2011-01-04 19:52:08 Muchas Gracias, Me Servira demasiado. Oye te pregunto tambien, ¿por causalidad, tienes el sistema electrico de esta moto? Feliz Dia Dios Te Bendiga
juan sebastian hernandez 2011-01-22 00:48:00 amigo muchs gracias este documento a sido de gran ayuda y le estaria mas agracedecido si tiene el diagrama electrico de esta moto muchas gracias
david 2011-03-03 04:40:17 Oye el enlace esta bueno pero al descargar y abrir el archivo me dice que esta dañado y que no puede repararse, podrias subirlo de nuevo o si sabes que hacer te lo agradeceria.
richard 2011-04-24 00:26:11 esta muy bueno el manual de partes jairo cual quier cosa estamos en contacto
yamahaxt225 2011-09-08 04:26:35 son la mejor pagina que he conocido muchisimas gracias
jose dario lopez 2012-01-19 18:43:46 No e podido sincronizar mi motocicleta, ya cambie interiores del carburador, bujia, sente valvulas se calibraron, y aun no queda bien, escucho recomendaciones. mi moto es una libero YD110
emilio carranza 2012-02-19 02:31:51 muchísimas gracias me ha salvado la vida.
JESUS BUITRAGO 2012-03-14 00:13:38 Muchas gracias por el aporte, muy util para el desarme y reemplazo de piezas originales. Felicidades
samuel 2013-05-21 19:12:45 exelente
juan sebastian rivera 2013-09-09 20:07:05 muchas gracias por este catalogooo me sirvioo d muchoooo que paginaa tan bakanaa

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Actividad en Manuales de Mecánica

juan henriquez ha respondido al tema 'CLUCH' en el foro. 7 horas 28 minutos

Hola Por lo que dices te recomiendo desarmar y revisar los siguientes detalles:
La horquilla que acciona el collarín no debe estar torcida y en muchos modelos lleva un perno que termina en una bola que hace el pivoteo de la horquilla también debes revisar su condición y engrase.
antes de desmontar la prensa fíjate que el diafragma de la prensa no este hundido en su centro o sea que no esta plano con respecto al cuerpo de la prensa si lo está significa que el disco de embrague es muy grueso.
Tambien corroborar lo que te dice MOV 1973 en cuanto a la posición del disco.
Espero haberte ayudado y que soluciones tu problema.

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DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. ayer

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. ayer

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. ayer

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