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Manual de taller Toyota Terios 2000 (inglés)
 
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Descripción:

Manual de taller, servicio y reparación del automóvil Toyota Terios. Este manual está enfocado a la inspección anterior a la venta. Es la primera revisión del año 2000. Está escrito en inglés.

Tamaño del archivo:
74,308.36 Kb
Descargas:
293
Licencia:
Free
Versión del archivo:
1.0
Autor del archivo:
Laureno
Valoración:
Votos Totales:0
Comentarios:
jorge 2012-06-01 02:11:21 muy buena la informacion,.En el momento preciso.........
Carlos Arturo botello 2012-06-01 11:23:48 Gracias sr. Laureano este manual es muy importante para mi trabajo.
GIORGI 2012-11-01 16:29:28 Gracias Sr. laureano por el aporte!!
René José Olivier Fermín 2012-11-28 14:19:20 Excelente la información, muy agradecido por su aporte.
edgar garcia 2012-12-04 22:37:42 gracias por el manual aunque estoy buscando uno mas nuevo..la de la terio 2005 para ser exactos!!
Rene Casilla 2012-12-07 18:33:57 Muchas Gracias por manual... Si tuvieras del 2002 que es el que tengo.
JUAN CARLOS TORRES 2012-12-12 04:50:04 EXCELENTE GRACIAS
robertjota 2013-09-13 21:38:00 lo estaba buscando gracias por el manual
alexandre 2013-10-22 15:18:25 gracias por el manual. muy bueno.
yosbel aguilera 2013-11-30 06:02:46 amigo si puedes subir el manual para la terios cool 2006 sincrónica k3ve
Roberto 2014-02-03 21:11:15 mUY BUENO, LO QUE SI IGUAL NO ME QUEDA CLARO DONDE VA EL FILTRO DE BENCINA... pERO MUCHAS GRACIAS POR EL APORTE.
jose herrera 2014-04-08 19:39:18 muchas gracias
Arturo Saa 2014-04-19 14:06:47 muchas gracias por el aporte mira no tendras el manual del cuerpo de balbulas de terios 2000 o donde lo puedo conseguir
Règulo Alvarado Mosocte 2014-07-17 16:43:21 EXCELENTE MATERIAL; AGRADECIDO
alexander 2014-08-27 23:22:53 buenas tarde me podrian ayudar con el manual de terios pero del año 2007 si lo tienen o decirme donde puedo buscarlo

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Actividad en Manuales de Mecánica

ismael respondido al tema 'humo nero escape crdi hyundai 2010' en el foro. 23 minutos

El sensor de embrague incide en cuanto pisas este, da señal y suele hacer que disminuya el avance y el caudal para que baje de rpm y puedas engranar mejor, si sale en el scann habria que revisarlo por si esta mal el conector o esta averiado...ponle que se ha quedado dando señal de "embrague pisado" y estas acelerando estando atrasado (una contradiccion) por esto el tiempo de inyeccion ( de ahi el humo..), es lo que a mi me parece la relaccion que pueda tener el sensor del embrague en esto. Ya nos contaras en que quedo. Saludos antonio1!!

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ismael respondido al tema 'aumento de bares en turbo de Omega b 2.5td 130cv' en el foro. 43 minutos

Yo pienso que si las juntas de la bomba estuvieran mal, tambien andaria mal y humearia por el escape...si la bomba tiene desgaste tambien podria pasar esto porque iria fuera de punto. Me da que pensar si esa caida al ralenti no tendra que ver con los kmts y la distribucionande algo atrasada (cadena estirada, bomba y arbol fuera de punto), por que supongo que has revisado desde el deposito (incluyendo el espadin del deposito y la bomba de trasferencia) hasta los tubos de llegada y retorno a inyectora y el respiradero del deposito ( yo antes de echar la culpa a la bomba me aseguraria que lo demas este correcto, que la bomba= $$$$. Bueno, que haya suerte!!

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hola qetal me podríais ayudar con el manual del A3 1.8 5.v 125 cv año96 en español gracias

ismael respondido al tema '¿Por donde pasa agua al aceite en Opel corsa 1.2?' en el foro. 1 horas 9 minutos

Hola maliayo, es facil que sea por la junta, aunque dices que no tuvo calenton (al menos que tu sepas ),pero puede que a su anterior propietario si le haya pasado...a ver si hay algun manguito nuevo, el termostato..el radiador por algun golpe etc...si fuera del intercambiador (que no lo lleva) seria aceite por todo el circuito de refigeracion (por los que yo he visto). Levantar la culata a ese motor es muy sencillo, es la mejor manera de ver si la junta esta quemada (seguramente) y aprovechar a cambiar retenes de valvula y arbol, y esmerilar valvulas ( tiene kmts y se quedaria nuevo). El agua si pasa al aceite, este se queda "con nata" que se dice y se degrada, tambien pueda ser que solamente se consuma pasando a la camara de combustion ( por la junta) y otra posibilidad es que tengas fisura en la culata y se mezcle ahi. Tiene toda la pinta de ser la junta. Saludos!

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