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Manuales de taller, manuales de servicio, manuales de reparación, componentes, documentación técnica y catálogos de piezas para vehiculos Hyosung.

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Catálogo de despiece de la moto Hyosung Comet gt125

Reseña breve:
Catálogo de despiece de la moto Hyosung Comet gt125. El manual está en inglés.
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5,093.60 Kb
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143
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Despiece hyosung 250 GT (inglés)

Reseña breve:
Despiece completo de la motocicleta Hyosung 250 GT, en inglés
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12,867.56 Kb
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103
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Despiece Hyosung Aquila GV 250 desde el 2000 (español)

Reseña breve:
Despiece y catálogo de partes de la motocicleta Hyosung Aquila GV 250. Cubre los modelos del año 2000 en adelante. Este manual de despiece está escrito en español.
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4,810.39 Kb
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209
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Despiece Hyosung Aquila GV125 (inglés)

Reseña breve:
Despiece de la motocicleta Hyosung Aquila GV125. Está escrito en inglés.
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6,599.13 Kb
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63
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Despiece Hyusung 650 GT_S_R

Reseña breve:
Despiece completo de la moto Hyusung 650 GT_S_R. Es un documento de fábrica y está en inglés
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16,224.11 Kb
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133
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Despiece motocicleta Hyosung 250 GT Inyeccion (inglés)

Reseña breve:
Despiece hyosung 250 GT de Inyeccion en inglés
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10,871.05 Kb
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73
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Manual de propietario Hyosung GT 125 y 250 '06 (español)

Reseña breve:
Manual de usuario y de propietario de las motos Hyosung Comet GT 125, 125 R, 250 y 250 R. Está escrito en español.
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3,918.32 Kb
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233
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Manual de taller Hyosung Aquila (inglés)

Reseña breve:
Manual de taller, servicio y reparación de la motocicleta Hyosung Aquila. Está escrito en inglés.
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4,934.10 Kb
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146
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Manual de taller Hyosung Comet 650 (inglés)

Reseña breve:
Manual de taller de la motocileta Hyosung Comet 650. Está escrito en inglés.
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6,598.35 Kb
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Manual de taller para la moto Hyosung Comet GT 125-250

Reseña breve:
Manual de taller y manual de reparaciones para la moto Hyosung GT 125/250. El manual está en inglés.
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7,697.80 Kb
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438
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  • ismael respondido al tema 'Turbo de volvo fh13' en el foro.
    44 minutos

    No se en que se basan para aconsejarte cambiar el turbo por el numero de kmts.....?? si este esta bien mantenido en cuanto a lubricacion y filtro de aire a su debido tiempo no deberia tener problemas, si es cierto que con esos kmts pudiera tener algo de desgaste en cojinetes o presentar desgaste en la turbina de escape, pero esto lo mejor es revisarlo desmontando el escape y la tuberia de entrada podras ver el estado de las turbinas y ademas comprobar la holgura axial empujando el eje de lado a lado y la holgura radial moviendo el eje de un lado del turbo de arriba abajo; esto para estar mas seguro, bien lo deberas medir con un comparador y sabras si esta dentro de tolerancia normal en comparacion con un turbo nuevo de tu mismo modelo, pero si no se observa que "baile" demasiado y no hay rozaduras en la caracola de admision no veo demasiado problema en seguir usandolo, pues no veo por que gastarse mas de 1000 euros en esta pieza siendo valida...si algun dia te empieza a fallar lo notaras por la falta de potencia y es ahi donde hay que llevarlo a comprobar si ya no da la presion medida en colector, el por que y decidir si cambiarlo, es mi opinion nada mas. Saludos!!
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