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Manuales de taller, componentes, documentación y despieces de vehiculos de Citroen

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Características y reglajes de Citroen 3 CV y 2 CV

Reseña breve:
Características y reglajes de Citroen 3 CV y 2 CV modelos Mehari,  Dyane, Furgoneta, Berlina y Break.
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79,167.48 Kb
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764
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Catálogo de despiece del Citroen Super America

Reseña breve:
Catálogo del despiece para el Citroen Super America. Solo muestra las diferentes piezas sin explicar el desmontaje.
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6,514.84 Kb
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184
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Votos Totales:2

Citroen 11 y 15 CV en inglés

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen 11 CV y del Citroen 15 CV en inglés, ideal para poderlos restaurar.
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49.8 MB
Descargas:
177
Valoración:
Votos Totales:2

Citroen Bx modelos 16Rs-16Trs-15Re en francés

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen Bx modelos 16Rs-16Trs-15Re en francés
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48,187.66 Kb
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150
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Citroën C-15 Manual de reparación (español)

Reseña breve:
Manual de reparación de la mítica furgoneta Citroën C15 en español
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44,312.33 Kb
Descargas:
1896
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Citroen C3 en frances

Reseña breve:
Manual de taller del citroen C3 en francés. Descárgalo completamente gratis de nuestra web.
Descargas:
2954
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Citroen CX series 1 (1975) en inglés

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen CX series 1 (1975) en inglés
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61,425 Kb
Descargas:
185
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Citroen CX series 2 (1988) en inglés

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen CX series 2 de 1998 en inglés
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68,994 Kb
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172
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Citroen Xantia 96

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen Xantia del año 96.
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91,913 Kb
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1713
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Citroen Xantia de los años 93-98 en inglés

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen Xantia de los años 93-98 diesel y gasolina en inglés.
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165.2 MB
Descargas:
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Carlos respondido al tema 'pontiac gran am' en el foro. 6 minutos

Estarìa bueno que compruebes si hay presiòn de combustible en el colector de inyectores una vez cambiada la bomba, y aclares por que dices que los inyectores no funcionan.
Tal vez quedo invertida la conecciòn elèctrica dentro el depòsito y la bomba en lugar de comprimir el combustible lo absorbe sin generar presiòn.

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Carlos respondido al tema 'No accelera fors fiesta 1.4 TDCI' en el foro. 21 minutos

Es muy arriesgado cambiar componentes sin una diagnosis previa que indique el origen de la falla, principalmente las razones para la falta o mala aceleraciòn pueden ser, ademàs del caudalìmetro, el potenciòmetro del pedal de aceleraciòn, el coneccionado y el cableado de comunicaciòn entre ambos sensores, lo primero a medir es la continuidad en los cables con un polìmero o tester que tenga mediciòn de resistencia y continuidad, una vez comprobado el buen estado de la comunicaciòn, se procede a medir en voltios la señal que llega al conector del MAF.
Pones contacto y buscas en uno de los seis pines (cuatro finos y dos gruesos) un voltaje aproximado de 1.2 v, necesitaras ayuda para que te pisen el pedal en forma gradual y observar en el tester un voltaje variable de hasta 4.5 v, si en la prueba no se alcanza lo indicado tendràs el potenciòmetro del pedal en falla.

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