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Despiece Motor Caterpillar 3054C (inglés)
 
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Descripción:

Despiece o catálogo de partes del motor de Caterpillar 3054C. Está escrito en inglés.

Tamaño del archivo:
1,510.44 Kb
Descargas:
158
Versión del archivo:
1.0
Autor del archivo:
FERNANDO
Valoración:
Votos Totales:2
Comentarios:
Jorge hernandez 2012-09-26 02:47:03 muchisimas grasias
ALFREDO COYAGO 2012-09-28 06:01:41 Grasias amigos por compartir estos valiosos manuales DIOS LES BEBDIGA.
Jesus 2012-10-22 11:59:29 el archivo esta incompleto i no se puede leer
davehagen 2012-12-11 01:40:32 Excellent information on a Perkipillar engine
carlos acata cortes 2013-03-25 06:38:33 muy bueno como todos los que he descargado
henry 2013-04-28 06:53:42 buena la info
GABRIEL 2013-06-05 16:31:13 HOLA : QUERIA POR FABOR SI ME PUEDEN EXPLICAR POR QUE NO ME DEJA DESCARGAR ESTE MANUAL
ronald bustios sanchez 2013-07-06 17:05:20 por favor aceptenme en su grupo y pondre los manuales que tengo para compartirlos
João 2013-08-28 13:38:33 Não estou conseguindo baixar este manual. Algém pode prestar um auxílio?

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  • ismael respondido al tema 'citroen xsara 2.0 HDI inyectores mal' en el foro.
    1 horas 25 minutos

    Hola piter112, para comprobar los inyectores comienza por medir la resistencia de la bobina de cada uno (no recuerdo el valor en ohms) y comparalos unos con otros y ya sabes, si no da resistencia bobina cortada, si da excesiva es que se esta quemando el bobinado (midiendo entre sus dos terminales y teniendolo desenchufado). No se si te arranca el motor, de ser asi los puedes comprobar si abren bien las agujas poniendo un tubo transparente en el retorno de cada uno de ellos hacia una probeta y comprobando el caudal que entrega cada uno de ellos en el sobrante, si alguno es excesivo quiere decir que este no abre bien y entonces retorna mas que el resto.
    Otra cosa que me llama la atencion es que te fallen dos...parece ser que la inyeccion esta comandada por dos etapas dentro de la ecu; una para los cilindros 1 y 4 y otra para el 2 y 3, mira a ver no sea tema de la ecu te tenga fallando dos cilindros por esto, deberas medir en el enchufe ECU entre los polos 2-30 , 5-6 , 3-31 ,4-32 una resistencia de entre 0.5 y 1.5 ohms, en este coche no tengo constancia que haga falta reprogramar los inyectores pero que me corrijan si el motor RHY no es el mismo que el DW10. Saludos y que se de bien!!
    Leer Más...

  • salamancaContestó a un debate Manual de taller y operación de la retroexcavadora Komatsu WB140
    6 horas 6 minutos

    gracias por el aporte

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