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Manual de taller del Subaru Loyale (en inglés)
 
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Descripción:
Manual del Subaru Loyale. Manual de taller completo en inglés para modelos de 1989.
Tamaño del archivo:
9,267.95 Kb
Descargas:
659
Versión del archivo:
1.0
Valoración:
Votos Totales:7
Comentarios:
jaime 2010-02-24 05:31:11 NO es el completo, gracias
SERGIO CUBILLOS 2010-02-25 20:32:03 Esto es genial tengo una loyale del 1988, pero es manual será una gran guia. Un abrazo y muchas gracias.
JORGE CAMPINS 2009-05-14 17:00:42 subaru el misterioso, al fin aparecio, gracias
jonathan 2009-05-19 00:27:24 grasias
Bernardo Reyes 2009-07-17 03:28:42 exelente hace tiempo lo buscaba...
Patricio 2009-09-11 05:39:20 Gracias
roberto sanchez 2009-10-17 00:58:13 gracias por el aporte se agradece me a servido de mucho para sacarle detalles a mi joyita lo único que no e podido reparar es el freno en pendiente con el embriague si alguien me puede echar una manito gracias
miguel 2009-11-04 06:33:26 gracias me re-sirvio
alexis 2009-11-27 18:19:49 ! Gracias amigo, ahora a leer...
Marcelo 2009-12-27 20:38:04 Muchísimas gracias, especialmente a nombre de mi hermano que está arreglando su loyale del 93, la parte motor. Gran aporte
Cristian 2010-01-04 14:20:37 Error al abrir el documento. Archivo dañado y no se puede reparar.Es el mensaje que arroja al intentar trabajar con dicho archivo; atte Cristian
nelson valenzuela 2010-01-14 04:28:09 muchas gracias por el aporte muy bueno
italgan200 2010-01-17 23:09:42 Agradezco el aporte es muy bueno, con este trabajaré mucho mejor, nuevamente muchas gracias.
mguel 2010-01-28 19:30:46 gracias por el aporte muy bueno muchas cracias
David Ananias 2010-02-21 02:09:18 muchas gracias ya que me esoy armando uno que compre chocado nuevamente gracias
Andre 2010-03-27 17:31:23 excelente aporte, muchas gracias
Gabriel Brun 2010-03-29 19:31:00 Muchas gracias por el manual necesito pra repara la prte de la transmision del Loyale es muy buen coche
rodrigo 2010-06-11 07:20:13 muy muy bueno
rodrigo 2010-08-02 00:46:23 gracias sera el mismo que el loyale turbo.
Francisco 2010-09-06 19:42:52 Ok Muchisimas gracias
eugenio pizarro 2010-09-23 00:55:33 exelente encontre lo que necesitaba, el cacharrito que estoy arreglando se lo tiene ganado, es una htta de trabajo
felipe 2010-11-18 17:37:53 gracias esta muy bueno
victor hernandez 2010-12-22 00:29:27 gracias por el aporte ya que estoy colocando un subaru en escarabajo gran ayuda el catalogo........
edwin gomez 2011-03-06 18:09:15 aparece como archivo dañado y no se puede reparar. Que puedo hacer. Att. edwin de colombia
Alejandro 2011-03-07 02:56:41 Muchas gracias por el manual. requiero diagrama de radio subaru clarion rf-90161
juan carlos 2011-03-24 04:06:54 karlos49 gracias por el aporte
albeiro299 2011-04-01 05:01:25 exelente muchas gracias
jack ben kenna 2011-04-06 05:04:53 hola,compre un subaru loyale turbo awd automatico año 1989, y nose usar la palanca de cambios alguien me podria dar una instruccion,para no cometer herrores ,mi problema es ke no trae el manual de usuario. El vendedor no tenia este manual por supuesto muchas gracias por vuestro tiempo.
pancho 2011-04-14 23:23:58 pancho2011-14-04-11-18:30 muy bueno ojala tuvieras en español te lo agradesiria mucho con la distribucion de piñon con piñon año 1992 muchas gracias por tu tienpo
tonka 2011-06-16 07:06:54 bajando!
HECTOR ADOLFO 2011-09-17 05:30:38 Muchas gracias, por el manual,llego en el momento preciso, asi voy a poder salvar mi subaru loyale año 89
RODRIGO 2011-11-19 00:41:18 muchas gracias muy completo el manual se pasaron.....
borick molina 2011-12-26 18:01:10 NESECITO SABER CUANTA CANTIDAD DE ACEITE LLEBA LA CAJA AUTOMTICA DEL SUBARU LOYALE EN EL MANUUAL JUSTO ESO NNO SALE POR FA
michel sepulveda 2012-01-21 22:14:20 uuuy no entiendo como descargar ayudaaaaa
Felipe 2012-05-05 02:14:39 excelente me servira de mucho para armar mi loyale coupe. GRACIAS
jonathan 2012-05-10 02:53:21 alfin encontre esto gracias
pedro c. 2012-06-20 04:22:39 Se agradece se agradece¡¡¡¡¡
carlos 2012-07-23 03:10:55 excelente., gracias.
loyalejerman 2012-08-20 19:25:19 gracias por la informacion me va a servir mucho
Alvaro Reynolds 2012-08-31 15:01:44 te agradezco por este manual lo buscaba desde hace mucho
joel martinez 2012-09-01 23:16:20 me ha sido nuy util ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''', exelente
jorge 2012-11-27 01:23:50 Muy buen aporte muchas gracias Atte. Don Gorge
Eduardo 2013-02-10 01:05:50 Muy bien detallado, muy util
juan 2013-05-30 05:00:49 un siete
SEBASTIAN 2013-08-03 19:01:42 pueden volver a publicarlo aparaece como archivo dañado
Osvaldo Muñoz 2014-05-29 15:13:24 Gracias me sera util

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hola beunas noches necesito si alguien tiene el manual de desarme de la moto cbr 1100xx modelo 1999 gracias

buenas tardes, ando en busca del manual de taller de hyundai sonata año 1994 automatico si alguien lo tiene me avisa.
muchas gracias

Fco. Javier Vilches creado el nuevo tema ' aumento de bares en turbo de Omega b 2.5td 130cv' en el foro. 3 horas 26 minutos

Buenas noches. Me presento ante vosotros con una duda que no consigo resolver por mis propios medios o conocidos, a ver si con vuestra ayuda consigo solventar la duda.
La duda en cuestión es la siguiente. Hace unos días subí la presión de soplado del turbo de mi Omega B, con motor 2.5 TD BMW M51. El aumento de presión ha sido de entre 0.18 y 0.2 bar de presión, la verdad es que lo noto más alegre en aceleración en marchas a partir de tercera. Pues bien, llegando a una rotonda, ya frenando, acercándome con el embrague pisado, note que cuando el motor caía al ralentí, no se quedo en su régimen habitual (unas 800 rpm), sino que hizo una leve caída hasta 500 rpm e inmediatamente regreso a las 800 habituales. No le presté demasiada atención, pero unos kms después, llegue a otra rotonda (fue durante todo el camino haciendo lo de la caída de vueltas), pues bien, en este caso, se caló. Pero arrancó bien, a los pocos minutos volvió a hacerlo y esta vez me costó un poco más arrancarlo. Esto lo había hecho en otras muchas ocasiones por lo que lo veía normal (lo de la caída de vueltas, no lo del calado, eso solo me lo ha hecho 1 vez y fue circulando en reserva, en este caso llevaba gasoil). Mi duda es, a consecuencia de qué me hace tanto la caída de vueltas como lo del calado? he pensado que quizás si adelantando un poco la bomba o darle un poco más de caudal para compensar el aumento de soplado, pero ni idea. Ahí mis dudas, agradecería cualquier tipo de respuesta que creáis que puede serme de utilidad, así como instrucciones para llevarlo a cabo en el caso de que hubiese que hacer algo.
Muchísimas
[Archivo Adjunto: 2015-01-3012.42.01.jpg]
gracias por adelantado. Un saludo

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