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Resultados de búsqueda (Búsqueda por: cambiar aceite)

  • luisosito22
  • Avatar de luisosito22
28 Feb 2016 05:05

ruidos de balancines en voyaguer

Categoría: Foro General

buenas tengo una voyaguer a la cual se le cambiaron balancines buzos y metales del arbol .la bomba de aceite tiene una presion de 75 libras pero suenan los botadores y no se cual puede ser la falla gtacias por su ayuda es una voyaguer 3.8
  • marintenso
  • Avatar de marintenso
28 Feb 2016 03:03

diagrama del cableado de la ford ranger 1998

Categoría: Foro General

Saludos a quien corresponda
Tengo una camioneta Ranger modelo 1998, motor 2.5l, 4 cilindros, estándar, 2 puertas. La lleve al taller para cambiar la junta de punterías, porque andaba tirando un poco de aceite, el caso es que colocaron mal la tapa ya que mordió unos cables del arnés principal, hiso corto y se quemó todo el arnés y otras piezas más,… ahora la estoy reparando, después de un buen tiempo parada ya dio señales de vida, da marcha y arranca, el caso es que estamos batallando al conectar ciertas piezas, como ejemplo el TPS, el sensor MAF, el motor de limpiadores, etc. Es por ello que solicito el diagrama de cableado de la camioneta en donde se describa los colores de los cables que llevan a cada componente. Espero me puedan apoyar con ello de antemano gracias por su tiempo.
José
  • fran.7s
  • Avatar de fran.7s
26 Feb 2016 17:52

fallo electrico general en impreza wrx 01

Categoría: Foro General

muy buenas, si es que se puede decir buenas...

abro de nuevo un tema muy expediente x, a ver si a alguien le ha ocurrido alguna vez en un subaru impreza wrx del 2001.

desde que cambie bateria y radio (por una radiodvd) a los 15 dias despues empezo a fallarme los manometros bc corona instalados en la ubicacion del reloj, hasta que un dia me quede sin largas y luz corta lado conductor durante meses, llevando el coche a 2 "electro-mecanicos" sin exito. si le dabas a la posicion de dar señales de largas conectada la unica corta que funcionaba, es decir si tenias las luces apagadas y dabas señales de larga, enchufaba la corta lado copiloto.

tras cambiar mando de luces, reles del alumbrado, instalar 2 circuitos de masa nuevos (por si fallaba la masa), bombillas, fusibles, un dia despues de ya liarme a desmontarlo todo, y sanear limpiar contactos, me vuelven a funcionar las luces, tendiendo solo un problemica, que es si le daba al bright de la luz del cuadro de instrumentos, se quedaba fijo y los manometros seguian sin funcionar..... bueno...

hace poco mas de un mes, cambiado aceite y filtros, me encuentro que la sonda de los manos tiene las conexiones reventadas hasta el punto de perder un pelin de aceite, la cambio y vuelvo a conectar los cables, pensando que podrian volver a funcionar de nuevo y O SORPRESA, me dejan de nuevo de funcionar las largas y la corta lado conductor.

desconecto totalmente los manos y su sonda sin exito de vuelta del alumbrado.
me pongo a comprobar continuidad , por si hay algun corto o contacto y me encuentro que la clavija que alimenta los 3 reles del alumbrado en el vano motor , a traves del cable rojo-amarillo, rojo-azul y rojo, tengo continuidad entre el rojo- amarillo y el rojo (midiendo entre ellos voltaje al encender las luces dan 12v), cabe destacar que uno de los reles dentro del coche daba una continuidad entre los 2 contactos principales de 980, cuando los demas daban 105, si bien al intercambiarlos no se soluciono nada.

me ponga a comprobar reles y fusibles, los vuelvo a instalar y ya ni me van los intermitentes (salvo el boton de emergencia) ni los alzacristales y por supuesto las largas.

a alguien le ha pasado semejante M.... añadiendo que tambien tengo el fallo p171 encendido por supuesta mezcla pobre, habiendo limpiado caudalimetro, filtros y demas...
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