Ford Focus TDCI 1.8 Noise d'admission EGR?

Hello colleagues:

My father has a Ford Focus 1.8 TDCI 2003 that brings me down the street of bitterness ...

it turns out that after leaving the distribution we put a second -hand engine and has lasted a year now makes a noise as if it were a gripped bearing but what is my surprise when starting to disassemble:
Well, once the intercooler has taken away I real Once this blows and this, the noise, which seemed like a fluy bearing
and my question is:
Do Vous savez ce qui se passe? Cela a-t-il quelque chose à voir avec l'EGR?

Merci aux collègues à l'avance pour votre sagesse et votre compréhension

Salut comment vont les choses.
I think it can be a problem of loss of tanching of the combustion camera of some of the cylinders so I recommend you perform a pressure test to each cylinder, dismantling each incondent spark plug and introducing air to pressure from more than one bar with the piston at its upper dead point in the compression race, and tries to feel if you feel leaks towards the multiple and if the difference between the cylinders is not Detect a stew pee by valves.
chance......

Je pense qu'ils y vont, les coups de feu ne devraient pas être très désenchantés. Dans le cas où ce sont les vannes d'échappement qui ne ferment pas, pourquoi peut-elle l'être? Et pourquoi pas toujours? Aux basses révolutions, il n'y a rien à montrer avec la distribution variable ????

Merci encore

Sipilis peut avoir à faire avec une distribution ouverte, mais il peut également arriver qu'une valve d'admission ne se ferme pas et est ouverte en complète, cela produit des exploits par l'admission, une autre chose est que le flouer ou une partie du vide est en mauvais état.

Il me semble que c'est plutôt la seconde parce que j'ai démonté la distribution et équilibrer le couvercle et en principe est tout correct et l'un des solénoïdes fait un bruit que je ne sais pas si c'est normal, donc je commencerai à y étudier là-bas