Eh bien, si tous les câbles sont bien et non une dérivation de pâte pour que le fusible saute, il se peut que la pompe elle-même soit la pompe et quand elle est des stylos, il a besoin de plus d'intensité pour fonctionner pour que le fusible brûle
Hello friend time, something similar happened to me in a mitsubishi L-200 now I do not know if the engine circuit will be the same or similar but on that occasion there was an incandescent spark plug that was burned and the inner filament had stuck with the body what caused that it was mass and burned the large fuse that is lodged near the battery if I do Check the spark plugs I wish it serves something greetings