File cylinder lid

Hola a todos,

estoy queríendo hacerle una pequeña modificación al motor de mi auto.

Quería bajar (limar) la tapa de cilindros para ganar mas compresión. Pero tengo algunas dudas con este tema.
Me dijeron varias cosas distintas con respecto a esta modificación.

1era) Me comentaron, que para hacer esto tambien tengo que modificar el arbol de levas porque ese arbol de levas original está perparado para una compresión de 9:1 y yo lo quiero llevar a 10:1 o quizas un poquito mas (aun no se).
¿Es así esto?

2da) Otra persona con la que consulté me dijo, se puede limar la tapa de cilindros, despues lo unico que tenes que hacer es corregir el avance del distribuidor, no hace falta modificar el arbol de levas.

Uno me dice que si hay que modificar el arbol de levas y otro me dice que no.

Les consulto a ustedes para sacarme la duda, si bajo la tapa de cilindros, ¿que cosas tendría que hacerle para dejar bien a punto?

Saludos.

te comento: no ace falta cambiar los arboles de levas .motivo:si aumentas la compresion los arboles la soportan lo unico que te puede pasar que si te gusta correr salten y rompas los soportes que sujetan los arboles.
consejo:rebaja culata un poco, un tubo escape bueno y metele pinzas y discos de freno reforzados

cuando puedas pon los datos del vehiculo tipo de encendido sistema de inyeccion o carburacion y hay te podre decirmas.

Hola Igryo,

gracias por responder.

Te comento, mi auto es un Ford Sierra XR4, motor 2.3L Carburador solex de dos bocas 36/36 de apertura simultanea, con encendido electronico. Toda la mecanica del motor es SP.

El multiple de escape, no es de competición, pero de fabrica ya venía mejorado en comparación al de el modelo sedan (el mio es Coupé), este por ahora no lo voy a cambiar.

Saludos.