正如那些跌倒的人所预期的那样，西班牙的车辆销售大声崩溃。尽管警报状态在3月14日颁布了，但巡回演出和SUV的注册却下降了69.3％。
根据制造商协会（ANFAC）协会（ANFAC），Oversessioneres（Faconuto）（Faconuto）（Faconuto）（Faconuto）（Faconuto）（Faconuto）和VAMORS（VAM），西班牙西班牙汽车和SUV的注册在3月份达到了37,644个单元的体积，这一数量为69.3％。
冠状病毒的扩张以及政府采取的措施，包括人口流动性的限制，这激发了经销商关闭和汽车市场的实践瘫痪，这在三月份的汽车销售中经历了强劲的下降。
此外，事实发生在半个月的监禁中（3月14日），因此大多数销售额都集中在一个月的头几天，因为尚未宣布警报状态。
跌倒没有平行
鉴于这些数据，ANFAC的通信总监Noemi Navas说，三月的销售数字没有“ Paragon”，并指出，在ANFAC中，他们认为可以在这场危机之前迅速返回到这种情况。他说：“我们将需要一个重新启动该行业的“震惊计划”，该行业收集了特定的汽车措施，并有助于迅速恢复市场和生产。”
对于Faconauto的传播总监RaúlMorales被称为“历史崩溃”，上个月的商业注册为“历史崩溃”，并预见到了封闭的经销商，一个“不存在的市场或接近90％的市场”接下来的两个月。
塔尼亚·普奇（Tania Puche）传播总监甘瓦姆（Ganvam）解释说，冠状病毒的活动中断，在警报期间，每日注册每天仅300辆。他说：“考虑到分销网络在计费下的利润率低于1％，从逻辑上讲，这是丢失的一年，这将带来就业的后果。”
为此，我们必须在汽车部门中添加数字。毕竟，所有在西班牙生产的制造商都介绍了其法规文件，其余的汽车部门是COVID-19危机最受惩罚的最惩罚的部门。如此之多，以至于Faconauto估计对经销商的影响将涉及150,000人的临时就业暂停。
鉴于这些数据，ANFAC的通信总监Noemi Navas说，三月的销售数字没有“ Paragon”，并指出，在ANFAC中，他们认为可以在这场危机之前迅速返回到这种情况。他说：“我们将需要一个重新启动该行业的“震惊计划”，该行业收集了特定的汽车措施，并有助于迅速恢复市场和生产。”
对于Faconauto的传播总监RaúlMorales被称为“历史崩溃”，上个月的商业注册为“历史崩溃”，并预见到了封闭的经销商，一个“不存在的市场或接近90％的市场”接下来的两个月。
