我已经为GPS设备开发了补充，并基于避免通过保护电路对发动机过热的电路，该保护电路在温度达到保护仪的最大指示器的最大水平，以保护其免受仪式加热。当时，汽车块将带有GPS加热警报的SMS发送，并且仅在返回适当温度时才能恢复，从而阻止了单元使用并引起更多损坏。现在，我的问题是，它们是否具有从发动机头部占据的中央学位上有任何确切的温度记录。我已经采用了Tsuru Cars和Ford Fiesta的读数，正常工作温度为76度，最大指示器的水平在115度中确定，这是发动机已经处于危险之中的表明，电路在90度处将最大的电路堵塞为最大点。有人有其他人读书吗？
