eletro ventilador RENAULT 19 RT

Hola a todos!!! Tengo un RENAULT 19 RT multipunto, el problema es el siguiente: quedo encendido el electro ventilador y no hay forma de que se apague. Ya mire el bulbo de temperatura y otras cuestiones pero al momento no encuentro el motivo de tal desperfecto. Si alguno de ustedes tiene idea del por que de esto se lo agradeceré mucho. Quedo a la espera.

Hola Seragus, bienvenido al foro. Una pregunta, a qué le llamas bulbo de temperatura? al termocontacto que vá enroscado en el radiador o a la termorresistencia que vá en la culata?

Te digo, a excepción de Fiat en el Quinquecento y Seicento, normalmente el electro lo enciende un termocontacto que vá roscado en un costado del radiador, el termocontacto suele tener un margen de 10ºC es decir, salta a 102ºC por ej y para a 92ºC.

Para comprobar el funcionamiento de éste, es muy simple, pones el contacto al coche, quitas los terminales al termocontacto y los puenteas, no es necesario que el coche esté caliente, incluso es mejor que esté frío para no quemarse y OJO PORQUE EL VENTILADOR VA A PONERSE EN MARCHA Y TE PUEDE PILLAR!

Si el electro arranca, o hace el intento, separas los terminales y el ventilador debe dejar de girar al momento.

Si el ventilador sigue girando después de haber separado los terminales, es debido a que se te ha quedado pegado el relé del electroventilador. Sustituye el relé y caso resuelto.

El relé no sé donde va situado, pero por el ruido que hace al accionarse lo podrás encontrar fácilmente.

Una vez que hayas comprobado el funcionamiento de la instalación eléctrica, sólo te queda comprobar que el electro salta por temperatura y para eso lo que debes hacer es dejarlo un rato en marcha hasta que se caliente el motor. SI LA AGUJA SUBE MÁS DE 2/3 DEL RELOJ Y NO SALTA, PARA EL MOTOR Y PON LA CALEFACCIÓN PARA QUE ENFRÍE. A continuación, cuando esté frío del todo, cambia el termocontacto del radiador por uno nuevo.

Un saludo y ojalá que no te dé mucha guerra!