Hola panzer, sigues con el humo negro?
Para limpiar bien el turbo, lo bueno sería desmontarlo del motor y limpiar con gasoil y una brocha la turbina del compresor, procurando que no le entre demasiado ni al tubo de lubricación ni a la turbina del escape.
Después de haberlo limpiado, lo soplas con aire comprimido y por el racor de engrase le metes unos cuantos gatillazos con la aceitera y aceite normal de motor (para sacar el gasoil de los cojinetes del eje).
Lo montas y mantienes el motor sobre 1500 RPM durante un minuto, a fin de que se caliente y se evapore todo el gasoil que haya podido quedar en el lado de escape y en la caracola de admisión.
El intercooler, lo puedes sumergir durante varias horas en gasolina, disolvente, gasoil o agua con detergente (limpiador de motores).
Ojo con la sosa caustica porque se come el aluminio.
Cuando lo saques del "baño" lo aclaras bien con agua a presión, y si pudieras lavarlo con una hidrolavadora de agua a presión sería el no va más.
Pero sobre todo paciencia para desmontar las piezas del coche y volverlas a montar.
Si no quieres que se vuelvan a ensuciar, puedes reconducir el tubo del respiradero de los vapores del cárter al suelo aunque no es una idea que me guste porque es bastante contaminante. (yo no lo haría).
Un saludo compañero!