Во -первых, Clio 19d ездит на двигателе F8Q или F8M, как старый Kangoo, 19 и Express из 96.
Этот гребаный двигатель дает войну именно потому, что он нагревается больше.
Сначала посмотрите на электрофиналы, если вы скажете мне, что вы зажигаете их вручную, я не знаю, искали ли вы ток или вы взяли тот, который достиг фаната. Если вентилятор появляется ток, то, что было облажалось, - это термоконтакт, который идет на радиатор. Он расположен на одной из сторон радиатора внизу, рядом с нижним рукавом, который идет к блоку.
Чтобы проверить этот зонд, есть две формы:
1 -я проверьте систему и вентилятор, вы ставите контакт и соединяете терминалы, которые достигают зонда. Вентилятор должен работать, если вам не нужно смотреть на Electro Fuse.
2º Проверьте зонд: вы принимаете воду радиатора (подождите, пока она будет холодной) Я откручиваю зонд радиатора, хромает команду и смотрит непрерывность между клеммами, при комнатной температуре между терминалами не должно быть моста, но при нагревании его в соусе вы должны сделать мост между терминалами.
Термостат, я говорю вам, не очень хорошая идея для снятия термостата двигателя.
Во -первых, из -за того, что вы увеличиваете потребление и снижаете производительность, вызывая ненужные утечки тепла в двигателе, потому что термостат не открывается до тех пор, пока двигатель не станет горячим, и особенно в городе, он не открывается совершенно никогда не за исключением лета, потому что с небольшим количеством воды, которая ограждает радиатор, он охлаждает достаточно, чтобы сохранить 85ºC до 90ºC, а это должно быть.
Если вы удалите его, двигатель стоит трахаться, чтобы достичь своей рабочей температуры. Таким образом, система посткалирования продолжает работать, чтобы быть двигателем
, все еще холодным, голубовато -белые пары происходят, потому что дизель полностью сжигается, углерод в выхлопных клапанах
Вы будете, и вы добавляете холодную воду, закрывается за считанные секунды. Нагрев прост, если термоконтакт электрора не прыгает, вода кипит, как в кастрюле, поднимается до одеяла в виде пара и затопляет вам пузырьковые рукава, пар не охлаждает, как вода, поэтому нагреватель не нагревает, как он должен. (В дополнение к тому, что вы заметили наличие пузырьков в ворвании и в экспансионном сосуде, кроме кровавого красного цвета.
Предложение, если вы запланировали головку цилиндра и поместили новый сустав (и больше оно того стоит), что вы окажетесь при давлении, что
я надеется, что я надеялся
.