Peugeot только что обновил ряды своего внедорожника с презентацией New Peugeot 2008. Помимо механики бензина и дизельного топлива, он будет первым внедорожником бренда, получившим 100% электрическую двигатель.
Новый 2008 год, который начнет продаваться в конце этого года, когда -то начинает происходить на объектах бренда в Виго. Мало что связано с предыдущей версией, поскольку она построена с платформой CMP (общей модульной платформы), которая служит основой для нового Peugeot 208, которая была представлена в последнем Женевском зале. Эта платформа является более современной и позволяет несколько типов моторизации, бензина, дизельного топлива и впервые 100% электрического. Тепловые двигатели соответствуют правилам выбросов. Те из бензина, все 3 цилиндра и 1,2 литра, евро 6d. Это 100, 130 и 155, с 6 -скоростной ручной или автоматической ручной коробкой передач. Дизель выполняет 6D-темпе евро и является четырехцилиндровым Bluehdi 100 и 130.
На эстетическом уровне дизайн нового Peugeot 2008 сохраняет определенное родство с недавно представленными 208 с привлекательными и отличительными линиями. Треугольный гриль -в цвете тела в электрической версии -окружен оптическими группами со светодиодной технологией. В профиле 2008 год выделяется для громоздких колесных ступеней, а также на шинах до 18 '' - в линии GT и GT -версиях. В задней части все внимание сосредоточено в пилотах, соединенных черным и на двойной выхлопной газете, доступных в версиях GT Line Puretech130 и Bluehdi 130 и GT Pure Tech 155.
Все это дополняется черной черной бриллиантовой крышей и промыванием экранов в Pilar C линии GT и версий GT. Хроматический диапазон состоит из следующих цветов: эликсир, синий головокружение и апельсиновое слияние.
Новая линия этого внедорожника выглядит более мускулистым и спортивным, победит в упаковке. Частично также из -за того, что меры изменяются: 4,30 метра в длину (на 14 сантиметров больше, чем в предыдущем 2008 году), а его битва растет на 6 сантиметров, до 2,60 метра. Это, теоретически, улучшает внутреннюю обитаемость. Peugeot объявляет о 434 -литровой способности ствола (338 литров в исходящей модели), фигуру, которая остается даже в электрической версии.
Интерьер также был полностью рассмотрен, и теперь он выглядит более технологичным и эргономичным. Последнее поколение I-Cockpit включено, с типичным компактным рулевым колесом, инструментом высокого положения и сенсорным экраном HD до 10 дюймов в центре города. Информация о изображении инструмента прогнозируется в виде голограммы, как мы могли видеть в Peugeot 208. По словам французского бренда, эта система повышает эффективность, простоту чтения и безопасность во время вождения.
Первый 100% Electric Suv's Peugeot, Peugeot 2008
E-2008 станет первым нулевым выбросами внедорожника французского бренда. Он будет иметь двигатель 136 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм. Аккумулятор с емкостью 50 кВтч придает этому внедорожникам автономию 310 км. Аккумулятор имеет гарантию 8 лет или 160 000 км для 70% от скорости перезарядки. Время зарядки аккумулятора может составлять 30 минут, за 100 кВт зарядных устройств, от 5 до 8 часов через стенку - 11 кВт или монофазной отделкой 7,4 кВт - и 16 часов при зеленом выстреле Legrand.
Чтобы перезарядить в том же процессе, 2008 год предлагает два режима рекуперации энергии: привод, со стандартным восстановлением для проводимости, аналогичной кондиционированию сгорания и тормозного транспортного средства, с восстановлением, что позволяет замедлить с момента подъема ноги ускорителя. Аналогичным образом, Peugeot предложит три различных услуга, чтобы предложить помощь своим клиентам: простой заряд, доступ к различным решениям по перезарядке с предложением, адаптированным к потребностям пользователя, легко поднимайте всех клиентов.
