El principal reto en el diseño del nuevo Peugeot 308 SW ha sido fundir la parte trasera con la delantera con armonía, ya que la distancia entre ejes ha aumentado 11cm respecto al Peugeot 308. El nuevo 308 SW también posee un diseño más deportivo, gracias a sus líneas afiladas, con las barras de techo posicionadas en los laterales, con el embellecedor cromado que enmarca la totalidad de la superficie acristalada lateral y con un recurso propio de segmentos premium como es la ausencia de cristal de custodia.
El nuevo Peugeot 308 SW posee faros delanteros de 31 LED y faros traseros de 42 LED opalescentes, que hacen reconocible al 308 SW a más de 500 metros. Además, su peso ha sido reducido para decrecer las emisiones y el consumo. Este objetivo esta reflejado en su diseño, ya que se han empleado códigos que transmiten la idea de ligereza y eficacia.
A nivel interior, el Nuevo Peugeot 308 SW posee uno de los maleteros con mayor capacidad de su segmento, gracias a sus 1.660 dm3 de carga. La funcionalidad del vehículo se ve reflejada en la facilidad de abatido de la banqueta trasera, a través del sistema ‘Magic Flat’.
Por otro lado, se ha hecho incapié en mejorar la calidad percibida y la experiencia de conducción. La primera, a través del diseño del grano del salpicadero o de la fusión de materiales. La segunda a través de la meta de la búsqueda de la ergonomía ideal.
