problemas de encendido de una x trail 2008

es el motor que te estoy enviando el calado

si le pones el scaner debes fijarte al darle arranque que por lo menos las rpm suban de 250-500 rpm esto te indicara si al cambiarle la cadena no te quedo corrido un punto y si esta bien sincronizado la cadena, y tambien te indica si los sensores de cmp y ckp estan funcionando.

ahi te envio el codigo p 1777 que indicas, te pido si que avises si los recibistes, suerte

comentas que tiene chispa de encendido, con lo cual descartas sensores, PCM, cableado y parcialmente el sistema PATS. tambien comentas que esta correctamente sincronizado el tiempo basico. respecto al codigo P1777, este se refiere al TCM en la transmision, verifica que no este desconectado o sulfatado. solo queda la duda de si tiene pulso de inyeccion; la verficacion es simple con un led o una lampara de prueba. Finalmente, si tienes chispa de encendido e inyeccion, se podria atribuir a una perdida de compresion, comun en motores recien armados, debido a que los elevadores hidraulicos airean y no cargan de aceite. bastara con darle marcha al motor durante algunos minutos dejando reposar la marcha algunos mas

Esta fuera de punto, la chispa no da cuando las válvulas están cerradas; debes probar con la pistola de estrobos y la marca en la polea, deben estar la chispa en la marca. Debe tener alguna forma de avance del encendido. Suerte