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Manuales de Taller de Vehículos Pesados Manuales de Taller de Vehículos Pesados

Manual de taller Ruggerini R10 y R12 (español)

Debate iniciado por Sara Vijandi 1 año

Manual de taller, servicio y reparación del motor Ruggerini R10 y R12. Este manual de taller está escrito en español. Contiene información sobre las unidades de control, pictogramas, utilización, manipulación y almacenamiento, mantenimiento, esquemas eléctricos y listas de posibles fallos.

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Juan
Juan
Saludo a los participantes del grupo. Recientemente he adquirido un velero que tiene instalado un motor Ruggerini Diesel de 12 HP y consulto si los manuales subidos por Sara corresponden a ese motor. Gracias
3 semanas

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  • Maite creado el nuevo tema ' AYUDA MAZDA3!!!' en el foro.
    1 horas 6 minutos

    Hola a tod@s!
    Tengo un Mazda 3, Diesel 1.6 modelo 2003...lleva un tiempo dandonos problemas porque estando en marcha notamos como que se "ahoga" hasta que se para...a veces arranca de nuevo a la primera pero en otras ocasiones no lo hace...
    Estamos viviendo en Reino Unido y la primera vez que nos sucedió y que no arrancaba, llamamos a un mecanico que nos dijo que podia ser la valvula del solenoide...tocó en una especie de pinza (perdonad, pero no estoy nada puesta en tema de mecánica y solo intento ser gráfica) :) ...la desconectó, la conectó de nuevo y el coche arrancó...desde entonces las veces que ha fallado hemos hecho lo mismo y el coche arranca...pero claro, no es la solución y qieremos saber si alguien nos puede dar alguna idea de cuanto cuesta esa pieza
    GRACIAS
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  • ismael respondido al tema 'seat cordoba 1.4 mpi no arranca' en el foro.
    1 horas 59 minutos

    El 1.4 MPI lo que le suele fallar mucho es el modulo-bobina de encendido, pero no olvidar tambien que para que este funcione y tire "chispa" tambien lleva un "Hall" en el delco y tambien se averia, ( esto es cuando el motor gira y no arranca...) no se si entendi bien si el motor de arranque voltea al girar la llave, si es que no, prueba a darle al motor de arranque unos golpes de martillo por si estuviera mal de "escobillas" y es por eso que no voltea, descarta que sea del codificado de llave.Otra posibilidad seria mirar que no sea problema del bombin de la propia llave (contactos gastados), Saludos!!
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