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Manuales del propietario y manuales del usuario para vehículos de Chevrolet, Daewoo, Isuzu, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Hummer y Oldsmobile.

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Manual de propietario Chevette Secao (portugués)

Reseña breve:
Manual de propietario y usuario del Chevette Secao. Está escrito en portugués.
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5,948.76 Kb
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36
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Manual de Propietario Chevrolet Astra 04-06 (español)

Reseña breve:
Manual de propietario del automovil Chevrolet Astra fabricado entre 2004 y 2006. Está escrito en español.
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2,797.50 Kb
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720
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Manual de propietario Chevrolet Astro Van 1998 (inglés)

Reseña breve:
Manual de propietario Chevrolet Astro Van 1998. Está escrito en inglés.
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21,103.19 Kb
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Manual de propietario Chevrolet Aveo 2007 (inglés)

Reseña breve:
Manual de propietario y usuario del automóvil Chevrolet Aveo 2007. Este manual está escrito en inglés.
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2,674.69 Kb
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Manual de propietario Chevrolet Cavalier 1992 - 95 (inglés)

Reseña breve:
Manual de usuario y propietario del Chevrolet Cavallier. Es válido para los modelos construidos entre 1992 y 1995. Está escrito en inglés.
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14,916.06 Kb
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Manual de propietario Chevrolet Cavalier 1996 (Inglés)

Reseña breve:
Manual del propietario y del usuario del Chevrolet Cavalier fabricado en 1996. Está escrito en inglés.
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19,418.62 Kb
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Manual de propietario Chevrolet Monza 88 (portugués)

Reseña breve:
Manual de propietario y usuario del Chevrolet Monza 88. Este manual está escrito en portugués. Este manual incluye informaciones g...
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6,412.88 Kb
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Manual de propietario Chevrolet S Series Pickup 1997 (inglés)

Reseña breve:
Manual de propietario del Pickup Chevrolet Serie S10. El manual es de 1997 y está escrito en inglés.
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17,670.25 Kb
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Manual de Propietario Chevrolet Silverado 1995 (inglés)

Reseña breve:
Manual de Propietario y usuario del vehículo Chevrolet Silverado, fabricado en 1995. Este manual de propietario está escrito en inglés
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Manual de Propietario Daewoo Heaven - New Pointer (español)

Reseña breve:
Manual de propietario para el automóvil Daewoo Heaven, también llamado New Pointer. Está escrito en español.
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  • omar respondido al tema 'Cadena de distribucion Dodge Journey 2009' en el foro.
    menos de un minuto

    te agradesco mucho por el diagrama, saludos. :silly:
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  • Carlos respondido al tema 'MANUAL TALLER FIAT DOBLO 1.9JTD 105CV 2006' en el foro.
    2 horas 43 minutos

    creo que el del marea jtd es el mismo.
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  • ismael respondido al tema 'jetta 1987 a2' en el foro.
    2 horas 53 minutos

    Hola josroa, si le cierras la aguja de gasolina y "no hace nada" pueda ser que no cierre el cono por que este deformado el asiento o tenga suciedad y sigua pasando combustible, otra es que si tienes muy abierta la mariposa de aire al ralent ,el combustible esta pasando por otro taladro y aunque cierres la aguja de gasolina "no regula". Saca el tornillo de gasolina y limpia la punta de este y sopla para limpiar el orificio del carburador ( donde va el tornillo) por si hubiera suciedad, reaprieta la tapa y la base del carburador.Suerte!!
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  • ismael respondido al tema 'Como potenciar un regatta 100s' en el foro.
    3 horas 20 minutos

    Hola Leandro, si lo que quieres es un poco mas, igual con rebajar la culata para subirlo la relaccion de compresion de 9.3 a 10 a1, ponerlo un silencioso de "interior vacio" que para este 1.6cc vendra a tener un volumen de 3.2 cc ; puedes cambiar los arboles leva por unos de mayor cruce, si es de carburacion y trae el carburador solex 32-34 no tendras problemas para encontrar tubos de emulsion y chicles de gasolina de diferentes pasos para poder carburarlo ( si esto no se hace bien, lo demas no servira de nada) habra que poner unas bujias mas "frias", avanzar el distribuidor unos grados y cambiar el pulmon de vacio de este por otro con mayor avance en bajas, esto es lo que yo lo haria sin complicarme mas, rectificar un motor de 1.6 a 2000 no le veo la ventaja, para eso es mas sencillo y logico cambiar directamente el motor por el 2.0, el trabajar sobre el 1.6 " aligerando masas" no es sencillo si no se tienen medios ni se hace un calculo correcto del material que hay que quitar a cada pieza para en nº de rpm que se busca conseguir, aqui un error y acaba todo en la chatarra...es solo mi opinion y desde luego que no pretendo desanimarte, al contrario, pues este tipo de cosas son las que le hacen a uno aprender mas acerca de los motores ( que hacer y que no hacer). Un saludo y Animo!!!
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