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Manual de taller control Turbo Mazda Premacy (español)
 
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Descripción:

Manual de taller y servicio para el control del Turbo del automóvil Mazda Premacy. Este manual está escrito en español y explica el circuito de alimentación de combustible, el circuito de alimentación del aire, la gestión electrónica,...

Tamaño del archivo:
1,346.07 Kb
Descargas:
345
Versión del archivo:
1.0
Autor del archivo:
Marta
Valoración:
Votos Totales:2
Comentarios:
fernando 2013-05-22 19:57:56 buen material bastante practico
aldoir m castañeda 2013-06-04 15:03:00 grasias por el aporte me sera muy util
cesar medina 2013-08-10 03:44:24 esta bueno
paco 2013-10-27 16:49:03 muchas gracias
miguel vera 2013-12-02 00:49:20 gracias me servira mucisimo
cachorro 2014-04-19 02:09:56 gracias por el aporte pero me gustaria saber si tienes el manual de mantenimiento completo
carlos 2014-04-22 16:35:25 gracias
Reinaldo 2014-07-21 04:52:35 muy buena informacion
omar 2015-01-27 12:56:30 ogamma, muchas gracias por la informacion

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Actividad en Manuales de Mecánica

DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. 9 horas 14 minutos

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. 11 horas 42 minutos

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. ayer

Por favor quisiera saber cual es la herramienta, lo que he hecho es apretarla un poco con un alicate y luego tirar fuerte de la parte plástica del tubo. Gracias.

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