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Manuales de taller, componentes, documentación y despieces de vehiculos de Ford

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Ajuste de suspensión Ford Expedition Navigation 2003 (inglés)

Reseña breve:
Ajuste de suspensión para los automóviles Ford Expedition y Navigation 2003. Este manual está escrito en inglés.
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18.83 Kb
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Conexiones a el pcm para motores Ford 4.0 SOHC

Reseña breve:
Conexiones a el pcm para motores Ford 4.0 SOHC como por ejemplo para el Ford Explorer 4.0 (en inglés).
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599.45 Kb
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651
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Despiece del cuerpo de válvulas Ford 4R70W (español)

Reseña breve:
Despiece del cuerpo de válvulas del Ford 4R70W. Está escrito en español.
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255.42 Kb
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568
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Despiece del Ford Falcon y Fairlan (español)

Reseña breve:
Despiece y catálogo de partes del automóvil Ford Falcon y Fairlan. Este manual está escrito en español.
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34,068.96 Kb
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Despiece del motor Ford V10 (inglés)

Reseña breve:
Despiece y catálogo de partes del motor Ford V10. Este manual está escrito en inglés.
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6,078.39 Kb
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Despiece Ford Galaxie / Galaxy (portugués)

Reseña breve:
Despiece o catálogo de piezas del Ford Galaxie / Galaxy 500 1967/1970. Está escrito en portugués.
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Despiece Ford Ka (español)

Reseña breve:
Despiece y catálogo de partes del Ford Ka. Está escrito en español.
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8,465.38 Kb
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1587
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Despiece transmisión automática 4R70W Ford (español)

Reseña breve:
Despiece de la transmisión automática 4R70W de Ford. Está escrito en español.
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296.59 Kb
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908
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Despiece y catalogo de repuestos del Ford Fairlane

Reseña breve:
Despiece y catalogo de repuestos del mítico Ford Fairlane 69/82 Argentino.
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31,387.74 Kb
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163
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Despiece y manual de taller del Ford Laser (español)

Reseña breve:
Despiece y manual de taller del Ford Laser. Este manual está escrito en español y contiene información sobre la suspensi&oa...
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63,082.33 Kb
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Manuales de Mecánica

  • Aitor respondido al tema 'Que os parecen los nuevos cambios en la página' en el foro.
    3 minutos

    Por desgracia esos son los javascript que hacen falta y la plataforma de manuales de mecánica es abierta por lo que utiliza módulos open source no existen programadores dedicados.

    Los .js y .css se comprimen y se descargan una única vez a la semana por lo que no influyen en el tiempo de carga de la página nada mas que la primera vez y la primera página a la que accedas.

    Con respecto a la ralentización de tu procesador indicarte que el problema es exclusivamente tuyo, los javascript realizan funciones muy básicas que no requieren de un uso intensivo de procesador de forma que la página no se ralentiza ni tan siquiera en un móvil antiguo.

    Verifica que no tengas complementos o barras de navegación en tu navegador que son generalmente los que suelen provocar ese tipo de problemas.

    La página carga normalmente en entre 3,5 y 4,2 segundos lo cual es todo un logro teniendo en cuenta que tenemos más de 500.000 usuarios registrados y hasta 350 usuarios simultáneos.
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  • juan pablo respondido al tema 'Humo entre blanco y azul por escape en renault 19' en el foro.
    22 minutos

    Hola a todos, Javielito86. Por la compresion (150 psi) me imagino que deberia ser gasolina. Seria bueno saber si el problema se mostro inmediatamente luego de haber reperado el motor o se mostro de manera paulatina? Lo otro , pensando, vi un caso que por culpa de un injector goteando, se contaminó el aceite con bencina, diluyendo este (perdida de viscosidad) pasando a la camara luego de 2500 rpms aprox o aplicandole carga al motor. Esto asumiendo que el olor del humo sea a aceite, lo que expresa ismael es importante. Si no tiene olor a aceite, puede ser refrigerante...el glicol y aditivos que contienen producen un humo como el que describe. Por ultimo, pero mucho mas raro, si no hay consumo de refrigerante o aceite y persiste humo blanco-azul...he visto muy pocas veces que por rotura de gomas de la bomba de frenos, pasa liquido de frenos al servofreno o bosster y de ahi al motor..., el liquido de freno tambien es a base de glicoles u alcoholes con aditivos, por lo tanto al quemarse tambien pueden ocacionar una coloracion blanco -azulada en los gases de escape, pero es rarisimo y debe notarse consumo de liquido y problemas en el sistema de frenos.
    Si el problema es consumo de aceite en el motor, deben notarse en las bujias de este, los residuos en cada una ayudan a identificar si el aceite pasa a uno o a todos los cilindros del motor. Consumo de aceite, con buena compresion, homo...podria ser lo que dice ismael, rotura de segmento o anillo de engrase, o postura incorrecta o invertida del anillo barredor del aceite (2do al revez). Cuando es por las guias u sellos de valvula humea mas desacelerando y al salir de un semaforo. Cuentanos como te fue... Bueno no doy mas la lata... Un saludo a todos.
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