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Manuales de taller, componentes, documentación y despieces de vehiculos de Citroen

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Despiece Citroen ZX

Reseña breve:
Manual de despiece y catálogo de piezas del Citroen ZX 3 puertas.
Descargas:
769
Valoración:
Votos Totales:1

Diagramas citroen XM en inglés

Reseña breve:
Diagramas eléctricos del citroen XM en inglés (tienen incluido en manual de usuario del vehículo).
Tamaño del archivo:
31,696 Kb
Descargas:
117
Valoración:
Votos Totales:1

Manual de reparación del Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI

Reseña breve:
Manual de taller y reparación del Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI.
Descargas:
2570
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Votos Totales:24

Manual de taller de multiplexado de Citroen (español)

Reseña breve:
Manual de taller, servicio y reparación de multiplexado de Citroen. Está escrito en español.
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35,125.42 Kb
Descargas:
791
Valoración:
Votos Totales:6

Características y reglajes de Citroen 3 CV y 2 CV

Reseña breve:
Características y reglajes de Citroen 3 CV y 2 CV modelos Mehari,  Dyane, Furgoneta, Berlina y Break.
Tamaño del archivo:
79,167.48 Kb
Descargas:
522
Valoración:
Votos Totales:6

Manual de taller Citroen 2cv y 3cv 1987 (español)

Reseña breve:
Manual de taller, servicio y reparación del Citroen 2cv y 3CV impreso en 1987. Está escrito en español.
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16,450.81 Kb
Descargas:
533
Valoración:
Votos Totales:5

Citroen Xantia 96

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen Xantia del año 96.
Tamaño del archivo:
91,913 Kb
Descargas:
1382
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Votos Totales:5

Manual de taller de Carrocería 2cv, Dyane, Mehari, C8 (español)

Reseña breve:
Manual de taller, servicio y reparación de carrocería de automóviles como el 2cv, Dyane, Mehari y C8. Está en español.
Tamaño del archivo:
98,303.92 Kb
Descargas:
289
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Votos Totales:4

Manual de Taller Citroen Xsara

Reseña breve:
Manual de taller del Citroen Xsara. Válido para los modelos con motor 1.9 D (DW8) desde 10/98 y Citroen Xara II con motor 2.0 D (DW10DT) desde 09/00.  
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176,597.19 Kb
Descargas:
1557
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Manual de taller Citroen Xantia 96' (español)

Reseña breve:
Manual de taller, servicio y reparación del Citroen Xantia fabricado en 1996. Este manual de taller está escrito en español.
Tamaño del archivo:
11,214.28 Kb
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Actividad en Manuales de Mecánica

juan henriquez ha respondido al tema 'CLUCH' en el foro. 13 horas 35 minutos

Hola Por lo que dices te recomiendo desarmar y revisar los siguientes detalles:
La horquilla que acciona el collarín no debe estar torcida y en muchos modelos lleva un perno que termina en una bola que hace el pivoteo de la horquilla también debes revisar su condición y engrase.
antes de desmontar la prensa fíjate que el diafragma de la prensa no este hundido en su centro o sea que no esta plano con respecto al cuerpo de la prensa si lo está significa que el disco de embrague es muy grueso.
Tambien corroborar lo que te dice MOV 1973 en cuanto a la posición del disco.
Espero haberte ayudado y que soluciones tu problema.

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DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. ayer

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. ayer

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. 2 días

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