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Manual de taller de la cola de dirección para volvo penta en inglés
 
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Descripción:

Este es el manual de taller en inglés de las colas de dirección (drives) volvo penta de los siguientes modelos: 280, 280-DP, 290, 290-DP, SP-A, SP-C, DP-A, DP-B, DP-C. Muy bien ilustrado y muy completo.  

Tamaño del archivo:
33,379.08 Kb
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83
Versión del archivo:
1.0
Autor del archivo:
robert fernandez
Valoración:
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Comentarios:
carlos 2010-05-30 14:17:44 muy bueno realmenteyo trabajo e fuera de borda aqui en uruguay y no existen manuales de trasmiciones cuano tengas mas por favor manda milll gracias cahrly
randall18 2010-06-08 23:54:03 sea payaso en ingles, este es un sitio en castellano
Carlos 2010-07-30 20:49:24 Este es un mensaje para randall18, segun tu criterio viviríamos en un estado de absuluta ignorancia técnica. Gracias Robert Fernandez, ha sido muy útil tu aporte.
pablo 2010-08-08 01:29:25 gracias robert ,muy buena informaciòn ,por suerte todavia no sè rompio nada, pero me sirve para conocer el funcionamiento y hacer el service.saludos desde la Patagonia Argentina
marcos 2010-12-10 22:27:53 un millon de gracias y hasta siembre robert
Roberto 2011-02-20 03:21:28 Gracias, Bro!!!
Luchop 2011-04-18 18:07:51 Excelente, saldo q me hubiere gustado q tenga mas sobre la PATA VOLVO PENTA 280, pues los ejemplos y/o graficos se refieren a la para 290. Igualmente muy, muy bueno!!
yusuf 2014-03-30 17:57:32 thank you

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  • cristian subió un avatar nuevo
  • Armando Garcia creado el nuevo tema ' Manual de Mecanica' en el foro.
    4 horas 32 minutos

    Hola estoy buscando un Manual de Mecanica para Dodge Stratus 1996, recién lo acabo de comprar y quiero conocerlo mejor para su mantenimiento, si alguien me puede ayudar se los voy a agradecer
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  • Carlos creado el nuevo tema ' Duda bomba de agua mustang GT V8 1996' en el foro.
    5 horas 34 minutos

    pasa que deje asentado el auto mas de 1 mes no lo use lo abre encendido como en 3 ocaciones pero ya no lo usaba, pasa que el día viernes 24 de octubre del presente lo volví a encender, paso que pues por el tiempo parado se quedo sin pila, la cargue y lo intente encender prendo pero comienzo a tirar el anticongelante por abajo, no del radiador, ni del recuperador, de l parte trasera del crac shaft ville brequin, o cigüeñal algo así por lo que vi del diagrama de la banda del motor ya revise aceite no tiene agua, mis dudas radican como saber si la bomba de agua esta dañada, si es un empaque sello de la bomba que sea visible o si es algún registro interno del motor que por el uso ya que mi carro es del 96 ya se venció y esta pasando agua, comento esto por que leí en otro post que comentaban que cuando la bomba ya se hecho a perder, aun parado el auto arroja agua o anticongelante, en mi caso no ya que tiene que estar encendido el motor y no lo hace al momento después de quesera 2 minutos, no es demasiado anticongelante que salga así como manguera sale como gotas, pero si esta estable en un solo lugar el auto si se forma un riachuelo.
    P.d muchas gracias por tomarse el tiempo de leer y muy agradecido de antemano y les anexe una foto de la parte de abajo de mi carro para que se den una idea de lo comentado.
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  • eloy mamaniContestó a un debate Manual de taller Komatsu D65EX-15,D65PX-15 2004 (español)
    8 horas 26 minutos

    gracias por el maual

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