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Búsqueda por: BOBINAS
21 Dic 2013 11:23
hola a todos, me a llegado un c3 gasolina 1.4 del 2006 en la grua. recien llegado le tiro a la llave y se olle el motor de arranque pero no arranca, me voy a comer y por la tarde ya arranca. lo meto al taller y ya muerto solo va el motor de arranque, luces de tablero todo bien.

compruevo el bloque de bobinas alargado en continuidad y no obtengo ninguna lectura <- sera el culpable?
compruebo el cable que va a las bobinas una punta del teste a un pin y la otra a masa le doy a arranque y solo me...
14 Dic 2013 21:45
a mi me a pasado con esos coches que se le rompe una bobina y falla un cilindro pero solo cuando revolucionas.

no se si el modelo del 99 lleva las 4 bobinas compactas que digo yo.
22 Nov 2013 13:24
empecemos desde el principio captador del cigÜeñal o arbol de levas te saca una señal de 0 a 5 voltios cuando mueve <-si pones el voltimetro y le das a arranque se vuelve un poco loco, mejor probar con osciloscopio.

siguiente modulo <- la maquina que hay para probarlos a mi no me gusta por que falla , forma de probarlo ( si todo lo demas esta bien es culpa del modulo).

bobina entre sus bornes debe haber cantinuidad.

cables y bujias <- que fallen 3 vale pero las cuatro rotas a la vez muy...
Categoría: Foro General
04 Nov 2013 10:52
ojo que las detonaciones por el escape, se producen porque el combustible se quema en el escape y no en la camara, esto puede ser por una mala puesta a punto, por valvulas quemadas o dobladas, por modulo de ensendido, inyectores abiertos, bomba con demaciada presion, y otros factores checa que los cables de bujias y bobinas y bujias esten en buen estado.
02 Nov 2013 22:01
Hola'
tengo problemas con la E.C.U de mi automovil honda accord del 2007... lo que pasa es que 3 de 6 bobinas se quemaron, ya que la ecu esta entregando carga negativa asía esas bobinas que se quemaron ( palabras concretas del electrico de honda ). compre las otras nuevas y se recalientan... quisiera saver quien me podria ayudar o dar un consejo o solucion para este problema.
Categoría: Foro General
11 Oct 2013 11:37
Si el relé y el cableado no los tienes sobrecalentado o quemado te comento como lo soluciones yo. También puse un cable del mechero directamente a la bomba (evitando el relé y su propio cableado) para ir tirando pero obviamente se calentaba. Medí de la bomba al fusible F35 lado dcho y habia continuidad pero al otro lado del fusible fallaba por tanto el problema estaba entre el conector del relé y el fusible. El releé lo desmonté y probe y estaba O.K.
Pines 1,2 y 9 unidos y entre ellos y...
15 Sep 2013 22:12
Buenas a todos los compitas, hoy apelo tanto al conocimiento como a la experiencia dado que me he topado con lo que llamo cherokee maldito. Primero la especificación:

Jeep cherokee Classic año 2000,6 cilindros en linea, 4 litros, de bobinas (sin distribuidor), 4x4 codigo de motor ERH, automatico, y fundamentalmente MALDITO.

El problema: El vehiculo en estado estacionado y en ralenti no se aguanta 5 minutos sin hervir el refrigerante.

Lo hecho: Radiador nuevo, bomba de agua nueva, termostato...
07 Sep 2013 00:58
año 1998 2.0 DOHC. lo q hice fue puentear en el enchufe de diagnosis como se hace en un kia sephia y asi contar los pulsos del check engine y sacar el codigo,pero qde confundido. pasa q salen 2 bujias mojadas de bencina. compresion 160-170 en los 4 cilindros, bobinas ok, intercambie y lo mismo,cables ok. resistencia injectores ok, pulsos ok. presion de comb 40psi regulador ok.

saludos
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