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TEMA: ¿como cambiar bujias en Kia Carens?

¿como cambiar bujias en Kia Carens? 6 años 5 meses antes #6011

  • alfo andres
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:unsure: Buenas:
Necesito ayuda, no sé donde van las bujías en el Kia Carens año 2005, saque la tapa que dice 16 valve de plastico pensando que las vería de inmediato, pero no reconocí ni los cables, y no quise seguir abriendo, necesito su ayuda porfavor, y si tienen un despiece o tutorial del motor de este vehiculo.
Atte
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Re: ¿como cambiar bujias en Kia Carens? 6 años 5 meses antes #6022

  • kikemec
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si no viste los cables, lo mas probable es que tenga una rampa de bobina como los peugeot, generalmente traen tres tornillos de cabesa 10 o 8 mm, solo los sacas y retiras hacia arriva la rampa bajo ella estan las bujias,
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Re: ¿como cambiar bujias en Kia Carens? 6 años 5 meses antes #6024

  • alfo andres
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gracias por tu pronta respuesta, apenas lo intente te cuento, gracias por responder
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Re: ¿como cambiar bujias en Kia Carens? 6 años 4 meses antes #6037

  • megabeat_1
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El 1.6 y el 1.8 de Kia llevan encendido DIS, es decir, llevará dos bobinas cuadradas de las que salen los cuatro cables de encendido por debajo de la tapa de plástico, alineados y metidos en unos canales para que quepan y no se machaquen con la tapa.

Hay que sacar la tapa de plástico de arriba y encontrarás las bujías justo en el medio de la culata, las bobinas estarán a la derecha según estás frente al coche.

Los capuchones salen duros que te cagas así que si puedes tirar de ellos con unos alicates de punta vuelta a los que les hayas puesto unos tubitos de goma en las puntas para no dañar los capuchones te ahorrarás bastante tiempo, y algún golpe sin querer.

Las bujías están muy profundas así que para sacarlas o bien tienes llave de bujías larga o con un maletín de carraca, la boquilla de 16 larga y el prolongador podrás sacarlas.

Para meterlas (la cuestión es meter... jajajaj) lo mejor es poner la bujía en la boquilla ya que quedará sujeta con la goma que hay dentro y enroscarla con ayuda del prolongador largo y CON LA MANO hasta hacer tope en culata, luego tiras con la carraca 1/4 de vuelta más.

Bujías NGK BKR6ES-11, separación de electrodos 1,0 m/m. No montes otras si no estás seguro de que sean compatibles en los cruces de referencia.

Un saludo.
Última Edición: 6 años 4 meses antes por megabeat_1.
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Re: ¿como cambiar bujias en Kia Carens? 6 años 4 meses antes #6058

  • alfo andres
  • Avatar de alfo andres
Excelente respuesta, ya lo sé, logré cambiar las bujias, una bobina conecta en el cilindro 1 y el 4 y la otra bobina conecta con los cilindros 2y3.
gracias
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Actividad en Manuales de Mecánica

DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. 10 horas 49 minutos

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. 13 horas 16 minutos

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. ayer

Por favor quisiera saber cual es la herramienta, lo que he hecho es apretarla un poco con un alicate y luego tirar fuerte de la parte plástica del tubo. Gracias.

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