LUV DMAX MOTOR DIESEL NO ENCIENDE....

paso a paso.
1. verifica carga de la bateria y fluidos como aceite, refrigerante de motor y liquido de la bateria.
2. verifica si enciende el testigo de la luz mil en el tablero.
3. verifica si activa la targeta de la bomba de inyeccion (pon a una persona que coloque el interruptor de encendido en on y escucha detenidamente si la bomba de inyeccion hace algun sonido).
4. en el DLC o conector de escaneo haz un puente del pin 6 a masa. el interruptor en on y enseguida te empezara a destellar la luz mil (check engine), de acuerdo al numero de destellos asi sera el codigo. ejemplo: te da el codigo 34, te destella 3 veces, se apaga por espacio de 1 o 2 segundos y te destella nuevamente 4 veces.
los primeros destellos son la decenas y los siguientes las unidades.
5. de acuerdo al codigo que te arroje sabras si la falla es del sistema electronico o es una falla mecanica.
6. si no tienes la tabla de codigos por destellos, mi numero de telefono es 3007604770, mi correo es tecniautosmagangue@hotmail.com para que me informes y darte el detalle del codigo.

tal vez tomo aire!!, arrancala con eter (arrancamotores), mientras gira el motor mandale eter por la admision!!

Ante todo muchas gracias por responder....los pasos que me distes ya estan hechos del 1 al 3 en cuanto al asunto de puentear el conector de diagnostico no se...estas seguro que esto se puede hacer? recuerda que es OBD2 (2006) generalmente los DTC en estos vehiculos son algo asi P0501 (por ejemplo)....en verdad me gustaria poder recuperar los codigos y no tengo escaner

hermano si no tienes scaner estas frito mira esta imagen de un DLC para ke mires donde va el PIN 6 y EL PIN4y5 SON MASA (TIERRA; NEGATIVO) puedes conectarlo en cualkiera, los dos son MASA para ke te de los codigos de error y cuando los tengas los subes para darte ele significado. saludos desde honduras www.google.hn/search?q=connector+obd&new...rotocols%3B300%3B194

A mi me parece que si no arranca habra que ver si le llega gasoleo a la bomba, si no tendra una toma de aire en la aspiracion que haya hecho que se retorne el gasoil dejando aire al estar tiempo parada...habria que darle a voltear y aflojar un inyector a ver si sale gasoil, si es que no; habra que purgar los inyectores de esta manera, si no le entra gasoil a la bomba, mirar la electrovalvula de "pare" si le llega corriente o se quedo agarrotada o esta cortada la bobina de esta. Lo del humo blanco pueda ser que tome aire en la linea de aspiracion (desde el deposito a bomba )y que tengan aire las tuberias de los inyectores, o que la distribucion este desfasada ( calado). En cuanto a los DTC puenteando en un OBD 2 no tengo conocimiento que se pueda hacer, en el ALDL si es como se sacan los codigos por destello, pero en OBD 2 a tirar de scanner.. Saludos!!