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TEMA: daihatsu charade 92 recalienta

daihatsu charade 92 recalienta 6 años 10 meses antes #3998

  • odiz
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Hola amigos, tengo un problema de sobrecalientamiento un poco extraño, por lo menos para mi.
Estando el vehiculo en marcha estacionado con el motor en ralenti la temperatura es normal, arranca normalmente el electroventilador y se mantiene la temperatura en margenes normales.
Pero andando la temperatura sube exageradamente, aun arrancado normalmente el ventilador.
Ya reemplace el bulbo, no tiene el termostato instalado y aparentemente la bomba de agua trabaja bien.
si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer.
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Re: daihatsu charade 92 recalienta 6 años 10 meses antes #4008

  • cortocircuito
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hola odiz normalnete el termostato no se puede eliminar por completo ya que baja demasiadp la presion del agua en altos regimenes de giro montale un termostato nuevo o por lo menos el anillo del viejo, depues puede ser las paletas de la bomba de agua gastadas que no te cree tanto empuje de agua o el radiador que tenga la masa o la colmena tapada , revisalo y me haces saber.- saludos alfredo
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Re: daihatsu charade 92 recalienta 6 años 10 meses antes #4011

  • odiz
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gracias Alfredo por tu respuesta, voy a reponer el termostato, no se me habia ocurrido eso de la presion de agua, ya es muy elaborado para mis conocimientos y por lo visto tambien para el de mi mecanico.
con respecto a la bomba, supuestamente se le cambio hace cerca de un año y siempre uso liquido especifico para radiadores, no creo que esten gastadas las paletas, y si destapo el radiador y acelero \"parece\" que impulsa agua abundantemente.
me estraña que no recaliente en ralenti, estacionado.
voy a hacer limpiar el radiador como me sugeris y luego comento los resultados.
gracias nuevamente.
saludos, oscar.
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Re: daihatsu charade 92 recalienta 6 años 10 meses antes #4027

  • womargg
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Que tal te va a parecer algo extraño pero a mi me paso con un MB c180 en ralenti o en trafico no pasaba nada pero al correr el vehculo subia la temperatura exageradamente.
Te recomiendo ponle atencion a la cabeza de cilindros y a la junta del mismo
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Re: daihatsu charade 92 recalienta 6 años 10 meses antes #4042

  • odiz
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bueno amigos el recalentamiento se soluciono \"aparentemente\", limpie el radiador, cambie refrigerante y tapa(estaba vencida).
ya no esta recalentando pero estoy en la duda si fue una solucion real o temporal ya que aca la temperatura ambiente bajo 15 grados centigrados y coincidio con mis ultimas pruebas.
tendre que esperar para salir de la duda.
gracias por su ayuda.
oscar.
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Actividad en Manuales de Mecánica

DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. 6 horas 15 minutos

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. 8 horas 42 minutos

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. 21 horas 46 minutos

Por favor quisiera saber cual es la herramienta, lo que he hecho es apretarla un poco con un alicate y luego tirar fuerte de la parte plástica del tubo. Gracias.

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