Puesta a punto con lampara Hyundai Santamo

Hola tengo una hyundai santamo 2001 con motor Doch 2.0 16v, quisiera saber si alguien sabe el procedimiento para poner a punto con lampara estroboscopica este motor. gracias.

la lampara estroboscopica generalmente ocupa 3 cables o pinzas.
1- De alimentacio Positiva (+)
2- De Alimentación Negativa (-)
3- Pinza Inductiva.

*primero debes conectar los cables de alimentación a la batería + y -.

*luego conectas la pinza inductiva en el cable del cilindro n°1, ( es el primero desde la distribucion hacia atras al volante).

*enciendes el motor, apuntas la pistola hacia el damper o polea del cigüeñal y presionas el gatillo.
veras una serie de parpadeos y en la polea veras una linea, la cual deberas mover de posicion segun lo que diga el fabricante. Esto se hace simplemente moviendo el distribuidor en forma de adelantar o retrasar la chispa.

*la linea que tiene la polea indica el PMS (punto muerto superior, el cual interpretaremos que el piston del cilindro n°1 esta arriba.

pero desconozco de cuantos grados de retraso se ocupa, pero en algunos casos no lo ocupan y solo se deja en el pms y la ucu controla el avance.
trataré de averiguar y luego te comento.
Saludos

Primero que nada muchisimas gracias por responder, mañana voy a chequear la puesta a punto con la lampara me parece que es de 10°, tengo que leer el manual y buscar ese dato. Quisiera hacerte otra consulta talves puedas ayudarme: resulta que cuando enciendo el A/C el motor baja las RPM de 900 a 500, no esta compensando la carga que le produce el encendido del compresor. se que en los autos con carburador tienen una valvula en el mismo carburador que compensa con mas combustible cuando encedes el A/C, mi pregunta es: en este auto lo hace la ECU a traves de algun sensor o sigue siendo mecanica la compensacion de combustible? gracias.

cuando enciendes el A/C de por si las rpm se bajan , pero el encargado de subirlas el el actuador IAC,con ayuda del sensor de rpm, el IAC va puesto sobre el cuerpo de aceleración. generalmente llevan 3 cables o tambien 4.
1- 12 volts
2- masa de pulsos por ecu
3- masa de pulsos por ecu
4- 12 volts. (este no va en todos los casos)

Suerte Amigo

gracias por tu ayuda de nuevo, en mi caso tengo un actuador de marcha, asi llamado segun los manuales originales, es el encargado de regular la marcha lenta esta ubicado en el extremo opuesto al cuerpo de la mariposa. en ralenti el auto regula en 850/900 vueltas maso menos, pero cuando enciendo el A/C o las luces bajas las revoluciones caen, mucho mas con el A/C. el actuador de marcha (valvula IAC) es nuevo tiene 4 meses. faltara ajustarlo con un escaner? si desconecto el actuador de marcha y enciendo el motor en cuantas vueltas deberia estar, hice esta prueba y estaba en 1500, puede ser que este adelantado, la pueta a punto? gracias