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TEMA: BOMBA HIDRAULICA

BOMBA HIDRAULICA 2 años 11 meses antes #33338

  • nicojv
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:( hola gente del foro , tengo un problema con la bomba hidraulica de mi accent gls, le cambie el ruleman porque hacia mucho ruido y ahora la bomba no tiene la suficiente precion , asi mismo la direccion esta durisima .ALGUIEN ME DARIA UNA MANO ? PARA SABER QUE PUEDE SER ....GRACIAS
DSC01873.JPG
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Re: BOMBA HIDRAULICA 2 años 11 meses antes #33347

  • charlypzz
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no habras armado la plaqueta de barrido al revez y en lugar de generar presion esta neutra???
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Re: BOMBA HIDRAULICA 2 años 11 meses antes #33356

  • nicojv
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Hola charly . Te cuento lap laqueta que creo que vos me decis tiene una sola forma de armar porque tiene molde , el resto va de cualquier manera no tiene lados , por eso me llama mucho la atencion
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Re: BOMBA HIDRAULICA 2 años 11 meses antes #33361

  • charlypzz
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no se si estamos hablando de la misma cosa, yo me refiero al disco que contiene las placas de barrido, en general las que yo he desarmado, la plaqueta o volante es posible de invertirla y no presiona, por eso la idea, despues no tienen mucho para analizar.
salvo que las placas de barrido no trabajen libres dentro del disco y no arrastren el aceite al circuito.
Última Edición: 2 años 11 meses antes por charlypzz.
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Re: BOMBA HIDRAULICA 2 años 11 meses antes #33381

  • nicojv
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Hola charly , si estamos hablando de la misma plaqueta , pero hize una prueba mas y lleve el motor a 7500 rpm en una curva y cuando desacelere la direccion empezo afuncionar nuevamente, la verdad estoy desconcertado , a salvo que la valvula que lleva en la salida de la bomba haya quedado trancada y al recibir precion se despego , es muy posible . desde ya te rre agradesco por tu colaboracion amigo , de igual manera estaremos en contaco por otras consulta un abrazo
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hola , estamos ablando de un vehiculo diesel , si estas seguro que los inyectores pulverizan bien. y el sincronizado de distribucion esta correcto, se me ocurre que puede no estar funcionando debidamente el sensor de temperatura.
el vehiculo se guia en el sensor de tenperatura para saber si esta frio inyectar mas o menos y si esta caliente rectificar mezcla. tambien estaria el sensor de posicion de arblo de levas o de cigüeñal que si no va bien te puede estar diciendo que inyecte tarde o antes de tiempo y cuando el vehiculo se calienta redondea.
para comprobar el de temperatura normalmente mides resistencia con el cable quitado a mas temperatura mas resistencia. busca en google la tabla de ese sensor y te pondra equivalencia omios temperatura. ya nos dices algo.
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