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TEMA: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda

Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 3 años 2 meses antes #32316

  • josvil
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Hola; tengo una chevrolet meriva 2006 y a comenzado a derramar el liquido refrigerante por el recipiente que trae para agregar agua o liquido (esto sucedió dos veces tan solo, ahora esta sin andar por precaución). No recuerdo haber visto indicación de alta temperatura en el tablero y el derrame lo hace cuando deja de funcionar el motor. Según opiniones encontradas me dicen que podría ser el "termostato". Si alguien me hace el favor de indicarme donde va el termostato y si yo lo cambiaria. O hace falta mano especializada. Podría ser otro el problema? Gracias
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 3 años 2 meses antes #32324

  • manosucias
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Buenas noches, el termostato suele estar a en el bloque motor al final del manguito superior del radiator, antes de nada haz una prueba enciende el motor y déjalo al ralenti cuando en el manguito superior este caliente el termostato se debería de abrir, este manguito se seguirá calentando entonces comprueba el manguito inferior del radiador este se empezara a calentar sí no se calienta el manguito inferior es el termostato sin duda alguna, sí este manguito se calienta hay que seguir obsrvando, sigue calentando el motor y comprueba el electroventilador.
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 3 años 2 meses antes #32336

  • othoniel
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cambia la tapa del recipiente, ese problema es comun.
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 3 años 2 meses antes #32343

  • 15742790
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la tapa del recipiente, concuerdo con el colega anterior, es la falla mas comun y la mas facil de eliminar
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 3 años 2 meses antes #32357

  • kikemec
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tienes bote redondo con tapa amarilla o el otro recipiente rectangular?
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Actividad en Manuales de Mecánica

Sergio Diaz ha respondido al tema 'limpieza de valvulas sin desmontar culata' en el foro. 3 horas 42 minutos

Para saber por donde se fuga la compresión se debe tomar la compresión en seco y en humedo. El procedimiento es asi:
1 tomar la compresión de los cil. y anotarla. (que es lo que hicieron)
2 luego se hecha bastante aceite en el cilindro y se vuelve a tomar, uno por uno y se anota.
Resultados: Si las lecturas suben con aceite mas de un 20% eso significa que los aros o anillos estan gastados, si sube apenas entre un 5 y un 10% el problema esta si en las valvulas.
No existe un producto que repare esos desgastes. Pueden disimularlo unos pocos Km, pero el material que ya no está por el desgaste nada lo reconstruye.

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Hola buen dia, alguien me puede ayudar con el manual del sistema hidraulico de motoniveladora patrol 12 G CAT? adonde puedo encontrar manual? Saludos

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