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TEMA: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda

Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 2 años 6 meses antes #32316

  • josvil
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Hola; tengo una chevrolet meriva 2006 y a comenzado a derramar el liquido refrigerante por el recipiente que trae para agregar agua o liquido (esto sucedió dos veces tan solo, ahora esta sin andar por precaución). No recuerdo haber visto indicación de alta temperatura en el tablero y el derrame lo hace cuando deja de funcionar el motor. Según opiniones encontradas me dicen que podría ser el "termostato". Si alguien me hace el favor de indicarme donde va el termostato y si yo lo cambiaria. O hace falta mano especializada. Podría ser otro el problema? Gracias
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 2 años 6 meses antes #32324

  • manosucias
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Buenas noches, el termostato suele estar a en el bloque motor al final del manguito superior del radiator, antes de nada haz una prueba enciende el motor y déjalo al ralenti cuando en el manguito superior este caliente el termostato se debería de abrir, este manguito se seguirá calentando entonces comprueba el manguito inferior del radiador este se empezara a calentar sí no se calienta el manguito inferior es el termostato sin duda alguna, sí este manguito se calienta hay que seguir obsrvando, sigue calentando el motor y comprueba el electroventilador.
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 2 años 6 meses antes #32336

  • othoniel
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cambia la tapa del recipiente, ese problema es comun.
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 2 años 6 meses antes #32343

  • 15742790
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la tapa del recipiente, concuerdo con el colega anterior, es la falla mas comun y la mas facil de eliminar
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Re: Perdida de liquido refrigerante-Ayuda 2 años 6 meses antes #32357

  • kikemec
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tienes bote redondo con tapa amarilla o el otro recipiente rectangular?
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  • José Antonio respondido al tema 'Indicador Combustible bajo de repente(Kia Cerato)' en el foro.
    5 horas 40 minutos

    Claudio:
    Estoy de acuerdo con el colega "daagimenez", debes comprobar primero la señal hacia el indicador del nivel de combustible, es decir con un multímetro ver si hay continuidad desde el extremo de salida de la señal del flotante hasta la entrada del indicador, si no hubiese problemas allí, entonces lo más probable es que se haya quebrado el cable del enrollado por donde se desplaza la "pata" que va fijada a la pieza que sostiene el flotante, por tanto no hay conducción de señal alguna, ese dispositivo es un transductor capacitivo que según su posición en el devanado la resistencia es mayor o menor y por tanto la señal que llega al reloj indicador de la pizarra es igualmente mayor o menor por eso ves que la aguja baja y sube según la cantidad de combustible, como podrás analizar si el cable del enrollado está partido no puede haber señal alguna, por eso no funciona.
    Espero que haberme explicado bien y poder haberte aclarado algo, ojalá que resuelvas. Saludos
    Leer Más...

  • stapiago le gusta Vídeo a

    6 horas 6 minutos

    Cálculo de relación de compresión cubicando una tapa de cilindros

    Otros excelente vídeo que nos llega desde ITCA Argentina. Puedes encontrar más información en www.itca.com.ar Instituto Tecnológico de Capacitación...

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