Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

  1. Google
  2. Foros
  3. Noticias
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme
  • Página:
  • 1
  • 2
  • 3

TEMA: Embrague y caja de velocidades de Seat cordoba 100

Re: Embrague y caja de velocidades de Seat cordoba 100 3 años 4 meses antes #29522

  • mondaza
  • Avatar de mondaza
  • DESCONECTADO
  • Senior Boarder
  • Mensajes: 42
  • Gracias recibidas 3
  • Karma: 0
hola amigo estoy de acuerdo con todo lo que te ha escrito kikeme pero quiero que me refresques la memoria y me digas si esa caja de cambios no es la que lleva la varilla interior en el primario.Si es asi cambiale la varilla interior del primario comprala en la seat que creo que te sale unos 35 euros y veras como te quitas de problemas
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: Embrague y caja de velocidades de Seat cordoba 100 3 años 4 meses antes #29535

  • galguitos
  • Avatar de galguitos
  • DESCONECTADO
  • Junior Boarder
  • Mensajes: 30
  • Karma: 0
buenas
si sirve de algo yo tube un problema con una renault express 1.4 gasolina el embrague duro le faltaba embrague, cambie cable embrague y naada y hasta tube que ponerle un relleno entre el cable y la carcasa para que los cambios entraran pero al pisar muy duro.lo de poner el disco al reves no puede ser yo intente y no puedes montar el disco.

total que al final era una pieza de plastico que va donde apoya la horquilla que desplaza el disco y ahora esta mas suave que uno hidraulico.

espero te sirva de algo a lo mejor ese no la lleva.

saludos
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: Embrague y caja de velocidades de Seat cordoba 100 3 años 4 meses antes #29556

  • Chabon Bravo
  • Avatar de Chabon Bravo
  • DESCONECTADO
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 10
  • Karma: 0
desde ya te agradezco tu respuesta, solo te quiero comentar que esta placa en especial no entra al revés, es lo que se conoce como embregue al reces, por lo que no puede entrar de dos formas o entra o se queda afuera, de todas formas es un embrague poco común, solo lo he visto en VW en el golf GTI, en el BORA y en el PASSAT, SEAT lo incorporo en pocos modelos, los de 100CV para arriba en el Cordoba y en la cupe Cordoba, los demas tiene embrague comun, que si es mas facil de confundirse, nevamente muchas gracias por responderme!!!! ;)
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: Embrague y caja de velocidades de Seat cordoba 100 3 años 4 meses antes #29557

  • Chabon Bravo
  • Avatar de Chabon Bravo
  • DESCONECTADO
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 10
  • Karma: 0
MONAZA, Gracias por interesarte, efectivamente si es la que tiene la varilla interior en el primario, la cambien tenia una diferencia con la nueva de unos 3 cm y aun así entraban los cambios, no entiendo como, pero así era, cambien también el ruleman que la empuja, es de plástico y estaba roto, por eso abrí la caja, el ruido me hizo pensar en que la placa estaba rota, pero no, estaba nueva, lo compre hacer un mes y no tenia certeza de cuando le habían cambiado la placa y el disco de embrague,la bomba inferior, la que esta directamente conectada a la caja la cambien por que no tiraba lo suficiente, ahora me voy a cambiar la del pedal, que si bien ya la cambien, no me resulta convincente en su accionar, si se te ocurre algo mas avísame, creo que en algún momento voy a llegar a desenmarañar el verdadero problema, desde gracias por contestarme, mantente en contacto, gracias!!!!! :lol:
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: Embrague y caja de velocidades de Seat cordoba 100 3 años 4 meses antes #29558

  • Chabon Bravo
  • Avatar de Chabon Bravo
  • DESCONECTADO
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 10
  • Karma: 0
GALGUITOS, gracias por ayudarme, si trate de suplementar en un primer momento con una serie de arandelas, desmas esta decirte que provisoriamente me dio una buena orientación de donde empezar a buscar problemas y si todo estaba desgastado por eso empece a cambiar piezas como loco, eso si, no me fue nada fácil, hasta ahora resolver el problema, desde ya muchas gracias por interesarte y si los suplementos ayudan y mucho, pero pretendo que el embrague quede perfecto y por eso estoy invirtiendo en todo nuevo, mil gracias!!!!!!!!!! ;)
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: Embrague y caja de velocidades de Seat cordoba 100 3 años 4 meses antes #29562

  • kikemec
  • Avatar de kikemec
  • DESCONECTADO
  • Moderator
  • smap
  • Mensajes: 3387
  • Gracias recibidas 230
  • Karma: 54
chabon es la caja que enpuja desde atras por medio de una varilla larga que pasa por el centro del eje piloto hasta la prensa, que esta inversamente puesta com0 el polo y el vento, si es esa saca la cola de la caja, la puedes desmontar con la caja puesta no hay drama, dentro hay una piesa como una cuña que empuja el cilindro de rodamiento, esta piesa se quiebra es re maricona jajajjaja pero si la sacas y miras o la miras puesta al detalle te daras cuenta que se quierbra y se saltan los dientes y no empujacambiala y ya, es como una comaq grande y el centro es dentado.
El administrador ha desactivado la escritura pública.
  • Página:
  • 1
  • 2
  • 3

Grupos para compartir manuales

160 MANUALES

97 MANUALES

105 MANUALES

58 MANUALES

Buscar en MDM

Actividad en Manuales de Mecánica

DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. 8 minutos

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

Leer Más...

Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. 2 horas 36 minutos

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

Leer Más...

marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. 15 horas 40 minutos
alberto turcios ha respondido al tema 'mangueras de desconeccion rapida de filtro de gaso' en el foro. 20 horas 26 minutos

Por favor quisiera saber cual es la herramienta, lo que he hecho es apretarla un poco con un alicate y luego tirar fuerte de la parte plástica del tubo. Gracias.

Leer Más...

Webs amigas