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TEMA: problemas con el motor

Re: problemas con el motor 3 años 2 meses antes #27372

  • kikemec
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amigo prueba con un diodo conectado al conector del inyector para ver si parpadea si queda fijo apagado o prendido no traba el inyector, si queda asi has un puente en el cable tierra del inyector con el tierra del numero 4 para ver como anda, ojo los led prenden en una sola direccion es decir tienen positivo y negativo no da igual para donde lo conectes. me paso en un ford fiesta que la señal estava saturada.
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Re: problemas con el motor 3 años 2 meses antes #27402

tu problema puede ser mecanico, debes de llevarlo donde un mecanico, para que pueda insuflar aire a presion de acuerdo al orden de encendido, y en el punto muerto superior, en la fase de compresion, aproximadamente a 100 psi, y chequear por donde existe fugas internas, tu mecanico te dara los resultados. En el caso que existiese fugas por valvulas tiens que abrir el motor para remediarlo, en caso de no existir ninguna anomalia, que lo chquee con un vacuometro para detectar succiones en la admisión, averias en valvulas, etc, con estas dos pruebas podran saber que tiene el motor, es como realizr un diagnostico profundoal mtor. Espero que te sirva esta informacion,
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Re: problemas con el motor 3 años 2 meses antes #27403

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amigo ya probe con el probador el prende y apaga trabaja fino sera que x aqui no puedo poner el video de la falla para que la bean y lo llevo al mecanico y no me da respuesta no tiene ni idea de que puede ser la falla no es sienpre abeses se le quita
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Re: problemas con el motor 3 años 1 mes antes #27423

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amigo el carro la falla se le quito un poco pero esta echando umo en el tubo de escape y esta muy aselerado el umo uele mucho a gasolina y como me dijiste anterior mente probe los conectores delo inyectores y todos del cable negatibo quedan fijos ensendidos y todos del cable positibo parpadean es normal que los el negatibo quede encendido parece que le pasara mucha gasolina como se si son los inyectores dañados o otra cosa
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Re: problemas con el motor 3 años 1 mes antes #27439

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tienes que poner el diodo, en el conector del inyector un polo en positivo y el otro en negativo, para que cheques el pulso no uno primero y otro despues sino, que el diodo conectado tal cual fuera un inyector, ahora si es mucho el humo de combustible puede ser desde el sensor de temperatura, sensor de oxigeno, regulacion de precion, bomba de combustible, pero pon el diodo comno te dije yo para ver como parpadea aver que hace.
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Re: problemas con el motor 3 años 1 mes antes #27487

  • leopardo1
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claro que si amigo!!
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    Amigo wmleonc el cambio de la empacadura de la culata requiere del conocimiento de una series de pasos los cuales al omitir uno de ellos puede ocacionarte mas incovenientes, estos son la puesta de la correa de los tiempos, el apriete correcto de la culata tanto en torque y en secuencia, la colocacion correcta de la empacadura, entre otras cosas, Tambien el chequeo del estado de la culata y el bloque son conocimientos de alguien experimentado.

    Yo te recomiendo, si NO tienes experiencia trabajando con vehiculos, enviarlo a un taller, ahora si has trabajado alguna vez echando llave, con una buena orientacion podrias hacerlo tu mismo. Saludos desde Los Teques
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