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problemas con el motor

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5 años 5 meses antes #27372 por kikemec
amigo prueba con un diodo conectado al conector del inyector para ver si parpadea si queda fijo apagado o prendido no traba el inyector, si queda asi has un puente en el cable tierra del inyector con el tierra del numero 4 para ver como anda, ojo los led prenden en una sola direccion es decir tienen positivo y negativo no da igual para donde lo conectes. me paso en un ford fiesta que la señal estava saturada.

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5 años 5 meses antes #27402 por Claudioswaldo
tu problema puede ser mecanico, debes de llevarlo donde un mecanico, para que pueda insuflar aire a presion de acuerdo al orden de encendido, y en el punto muerto superior, en la fase de compresion, aproximadamente a 100 psi, y chequear por donde existe fugas internas, tu mecanico te dara los resultados. En el caso que existiese fugas por valvulas tiens que abrir el motor para remediarlo, en caso de no existir ninguna anomalia, que lo chquee con un vacuometro para detectar succiones en la admisión, averias en valvulas, etc, con estas dos pruebas podran saber que tiene el motor, es como realizr un diagnostico profundoal mtor. Espero que te sirva esta informacion,

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5 años 5 meses antes #27403 por felix4388
amigo ya probe con el probador el prende y apaga trabaja fino sera que x aqui no puedo poner el video de la falla para que la bean y lo llevo al mecanico y no me da respuesta no tiene ni idea de que puede ser la falla no es sienpre abeses se le quita

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5 años 5 meses antes #27423 por felix4388
amigo el carro la falla se le quito un poco pero esta echando umo en el tubo de escape y esta muy aselerado el umo uele mucho a gasolina y como me dijiste anterior mente probe los conectores delo inyectores y todos del cable negatibo quedan fijos ensendidos y todos del cable positibo parpadean es normal que los el negatibo quede encendido parece que le pasara mucha gasolina como se si son los inyectores dañados o otra cosa

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5 años 4 meses antes #27439 por kikemec
tienes que poner el diodo, en el conector del inyector un polo en positivo y el otro en negativo, para que cheques el pulso no uno primero y otro despues sino, que el diodo conectado tal cual fuera un inyector, ahora si es mucho el humo de combustible puede ser desde el sensor de temperatura, sensor de oxigeno, regulacion de precion, bomba de combustible, pero pon el diodo comno te dije yo para ver como parpadea aver que hace.

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5 años 4 meses antes #27487 por leopardo1
claro que si amigo!!

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le realice el cambio de aceite hidraulico a un hew holland tt 75 y el equipo de alce em-peso con un problema de no sostenerse ,sube y baja y al apagar el tractor inmediatamente empiesa a bajar seran los sellos del cilindro del alce o ????
grasias por su ayuda

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alexandro creado el nuevo tema ' no trae sensor de cigueñal' en el foro. 1 horas 23 minutos

Hola amigos necesito ayuda, tengo Opel corsa 1.4 año 93 y cuando voy en viaje se apaga, sobre la mima aprovecho el vuelo, le apago el contacto y le doy contacto a lo cual retoma la marcha con algunos tirones, pero le acelero y todo bien, en ocasiones da tirones y a los segundos se apaga. Lo lleve al mecánico y le efectuaron un escaner pero nada, le revisaron todos los sensores y todo el sistema eléctrico pero nada; distribuidor cables de bujías, bujías, bomba de combustible filtro de combustible las mangueras de vació, revise los sensores tps iac map oxigeno y todos entregan valores dentro de lo que especifica el fabricante, el punto de la correa de distribución esta bien revise continuidad al mazo de cables del motor todo bien. Pero tengo una duda no trae sensor de cigüeñal, es raro. Si alguno de vosotros sabe el por que no trae sensor, favor comentar, ó dar alguna noción de lo que esta pasando, lo agradezco.

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