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TEMA: sensor paso a paso

sensor paso a paso 3 años 3 meses antes #22922

  • TMOLINOS
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tengo un fiat siena año 1999 full inyecion quiero saber q funcion tiene el sensor paso a paso es el q ba en la entrda de aire donde se acelera creo q trabaja como valvula solenoide abre i cierra una entrda de aire y se q esta dañado porque lo desconecto los cables y sigue trabajando le agradesco a la persona q conosca de este sensor para q me ayude y me de una esplicacion bien detallada soy de venezuela
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Re: sensor paso a paso 3 años 3 meses antes #22933

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para comensar no es sensor si no actuador, y se llama valvula o motor de paso a paso, en tu vehiculo en especial tienes instalado ina valvula iac del tipo magnety marelly, es un bastago que sale y entra en un canal interior dentro del cuerpo de admision, este vastago tiene un recorrido de aproxsimadamente 8 mm, este se encarga de mantener un relenty estable y ademas funciona como el chupete de los autos carburados en la partida, estas valvulas se pueden sacar y limpiar trean dos tornillos que lo afirman al cuerpo a no ser que tengas el sistema fire que es un conjunto completo incluido tps, lo sacas lo limpias limpias su alojamiento, desconectas la bateria un minuto la conectas y juegas 5 veces a abrir y cerrar el contacto con un lapso entre giro de 15 segundos luego das partida y el relenti deveria de estabilisarse, suerte.
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Re: sensor paso a paso 3 años 3 meses antes #22938

hola si la desconectas y sige igual puede ser que esta valvula IAC YA se estropeo pero TAMBIEN puede estar con suciedad y este atascada y se quede pegado su resortito de retorno,POR ESO AL DESCONECTARLA SIGUE IGUAL ,sera una valvula electrica pero su trabajo es mecanico entiendes tiene solucion
con una buena limpieza
PERO COMO ESTA TU MINIMO (RALENTI) NO DICES SI ESTA ACELERADO O SE TE APAGA
OTRA COSA ESRAS VALVULAS VIENEN YA CALIBRADAS CON UNA MEDIDA INICIAL DE SALIDA QUE ESTA INSCRITA EN LA MISMA VALVULA IAC
POR ESA RAZON AL LIMPIALA Y PONERNA OTRA VEZ
SIN QUERER PUEDES DESDONTROLAR TU MOTOR
HASLO CON UN MECANICO DE TU CONFIANZA
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Re: sensor paso a paso 3 años 2 meses antes #23074

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gracias por la ayuda sera q esta valvula se puede quemar ya q la saque la limpie y le prove los contactos son cuatro pines y observe q no hay continuidad entre ellos o es normal
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  • José Antonio respondido al tema 'Indicador Combustible bajo de repente(Kia Cerato)' en el foro.
    1 horas 39 minutos

    Claudio:
    Estoy de acuerdo con el colega "daagimenez", debes comprobar primero la señal hacia el indicador del nivel de combustible, es decir con un multímetro ver si hay continuidad desde el extremo de salida de la señal del flotante hasta la entrada del indicador, si no hubiese problemas allí, entonces lo más probable es que se haya quebrado el cable del enrollado por donde se desplaza la "pata" que va fijada a la pieza que sostiene el flotante, por tanto no hay conducción de señal alguna, ese dispositivo es un transductor capacitivo que según su posición en el devanado la resistencia es mayor o menor y por tanto la señal que llega al reloj indicador de la pizarra es igualmente mayor o menor por eso ves que la aguja baja y sube según la cantidad de combustible, como podrás analizar si el cable del enrollado está partido no puede haber señal alguna, por eso no funciona.
    Espero que haberme explicado bien y poder haberte aclarado algo, ojalá que resuelvas. Saludos
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    Cálculo de relación de compresión cubicando una tapa de cilindros

    Otros excelente vídeo que nos llega desde ITCA Argentina. Puedes encontrar más información en www.itca.com.ar Instituto Tecnológico de Capacitación...

  • José Antonio creado el nuevo tema ' Protocolos de Diagnóstico Expandido' en el foro.
    2 horas 12 minutos

    Hola colegas, Tengo un Hi-Scan Pro de la Nextech para vehículos Hyundai-Kia y estoy buscando información sobre los Protocolos de Diagnóstico Expandido SAE J1978, SAE J1979 y SAE J2205, además de cualquier otra información que me sirva tanto para el comentario anterior como para la interfaz de protocolos de comunicacion DLC con respecto a ISO 9141-2, SAE-J1850 y KWP-2000 que soporta el equipo, ya que estoy explorando la posibilidad de que me sirva para otras marcas y modelos de vehículo. Agradeciera cualquier aporte.
    Muchas Gracias por adelantado
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