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TEMA: peugeot boxer, 206, 406 hdi

peugeot boxer, 206, 406 hdi 6 años 7 meses antes #2211

  • eduka
  • Avatar de eduka
Hola amigos, me gustaria que me ayudaran si es posible, estoy trabajando en una boxer hd1 2004, esta camioneta no le pillo el tapon de llenado del aceite, alguien pudiera darme ese dato porfavor se le agradecera.

ademas de esto me gustaria que discutieramos a cerca de los motores hdi de peugeot.
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Re: peugeot boxer, 206, 406 hdi 6 años 6 meses antes #2271

  • megabeat_1
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Cómo que no le \"pillas\" qué quieres decir, que no lo encuentras o que lo has perdido y lo tienes que pedir?

Normalmente el llenado de aceite o está arriba en la tapa del árbol de levas o en el caso de algunos motores de Citroën y Peugeot está compartido con la misma varilla de nivel de aceite, de manera que se desmonta el alojamiento de la varilla y es por ahí por donde se le echa el aceite.

Qué es lo que quieres saber de los motores HDI? Espero tu respuesta.
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  • ismael respondido al tema 'Turbo de volvo fh13' en el foro.
    45 minutos

    No se en que se basan para aconsejarte cambiar el turbo por el numero de kmts.....?? si este esta bien mantenido en cuanto a lubricacion y filtro de aire a su debido tiempo no deberia tener problemas, si es cierto que con esos kmts pudiera tener algo de desgaste en cojinetes o presentar desgaste en la turbina de escape, pero esto lo mejor es revisarlo desmontando el escape y la tuberia de entrada podras ver el estado de las turbinas y ademas comprobar la holgura axial empujando el eje de lado a lado y la holgura radial moviendo el eje de un lado del turbo de arriba abajo; esto para estar mas seguro, bien lo deberas medir con un comparador y sabras si esta dentro de tolerancia normal en comparacion con un turbo nuevo de tu mismo modelo, pero si no se observa que "baile" demasiado y no hay rozaduras en la caracola de admision no veo demasiado problema en seguir usandolo, pues no veo por que gastarse mas de 1000 euros en esta pieza siendo valida...si algun dia te empieza a fallar lo notaras por la falta de potencia y es ahi donde hay que llevarlo a comprobar si ya no da la presion medida en colector, el por que y decidir si cambiarlo, es mi opinion nada mas. Saludos!!
    Leer Más...

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