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TEMA: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado

baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 5 años 1 mes antes #21674

  • josedelaro
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buenas noches, tengo una silverado 2005 4x4 vortec y me presenta falla de precion de aceite baja, ya compre la bomba de aceite nueva pero quisiera asesoramiento de como cambiarla o un manual de este motor, altamente agradecido al q me pueda ayudar gracias......
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 5 años 1 mes antes #21675

  • tico2703
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trae cadena de distribucion vas a tener que desarmarlo, vas a tener que sacar el carter, despues sitiene cadena los eslabones donde tiene las marcas esta de diferentes color mas claros, saca el radiador de agua para trabajar mejor, la correa muti v o de multi canales, porque la bomba va con la cadena atras de la cadena con engranajes,
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 5 años 1 mes antes #21693

  • frito
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tiene que colocar el tiempo luego sacas el radiador el flanch sacas el damper verificas bien el tiempo luego sacas las tapa cadenas sacas las cadenas suspende el kmotor para sacar el carte cambia el oring que lleva abajo xq ese es tu problema ya que compraste la bomba cambiala si no quieres cambialar sacas el carter luego tiene que suspender el motor sacando los tornillos de las bases lo suspende para que pueda salir el carter luego sacas el recolector de aceite alli encontrasras un oring ese debes de cambiarlo xq fuga aceite y nu sube las preciones con quiere otra sugerencia me envias un mensajes
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 5 años 1 mes antes #21710

  • josedelaro
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muchas gracias voy a bajar el carter y cambiar el oring
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Los siguientes usuarios han agradecido: frito

Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 5 años 1 mes antes #21712

  • frito
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otra cosa pana revisa bien que el recolector este bien limpio el filtro que lleva en la entrada lavalo bien con tiner o golina y asi haces un trabajo bien y completo
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ismael ha respondido al tema 'direccion asistida megane' en el foro. 7 minutos

hola foferno,seria bueno que dijeras de que año es el coche, pero para dar una orientacion habria que ver si la bomba es arrastrada por la correa cuando va al ralenti, ya me encontre un megane del 99 que dio problemas en el sentido que el damper (o polea de arrastre que va al cigueñal) se habia despegado el vulcanizado de goma de esta i al final acabo por ir sin direccion asistida; como dato importante señalar que la rotura de esta polea vino a raiz de la averia de la polea "libre" del alternador ,con lo cual se produjo un cumulo de problemas que acabo resolviendose cambiando estas dos poleas. (la bomba la desmonte y estaba perfecta con mas de 280 mil kmts...) que haya suerte!!

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