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TEMA: Motor paso a paso -carburador -solucion provisoria

Motor paso a paso -carburador -solucion provisoria 3 años 11 meses antes #20874

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B) Aveces sucede que los vehiculos con cumputadora, imprevistamente se aceleran llegando hasta 4000 revoluciones por minuto, y otras veces al llegar a un semaforo imprevistamente se paran.
:) Yo lo probe con dos vehiculos un Renault 19 hace varios años y ahora con un Clio II y me dio resultado, por supuesto igualmente posteriormente habria que mandarlo a un mecánico para que determine correctamente la falla y lo repare, pero con esta ayuda seguramente te sacara momentaneamente del problema, motivando una marcha mas normal, y evitar mas que nada un accidente.
:ohmy: Las computadoras de los vehiculos van recibiendo fallas de los distintos sensores del rodado y en determinado momento es como que te piden "auxilio a fin de que te detengas y lo lleves a un mecánico" para poder resetearla es necesario desconectar la bateria, esperar unos tres o cuatro minutos, luego volver a conectarla, pasa lo mismo que con la clave de la radio hay que reingresarla y poner las memorias de las estaciones de cero.
:woohoo: Con la ayuda de un amigo acelera el montor a 750 revoluciones, luego desconectar el motor paso a paso, dejarlo desconectado y veran que el coche funciona normalmente y ya no se vuelve a acelerar.-
El " paso a paso regula el paso de aire de la computadora", y si esta trabado o le envia una orden mala, sonamos se acelera, y tenemos el problema descripto.
:evil: Es como un cebador, no pasa nada grave si no funciona nos da tiempo de poder llevarlo tranquilo a un buen mecánico y que nos diga, en su confianza cual es la real falla.-
:whistle: Eso si cuando lo desconecten , traten de que no este muy bajo ni muy alto en las revoluciones del motor , y a partir de ese momento el coche no tiene mas un cebador automatico, por supuesto si tienen guita haganlo arreglar.-
:( Porque en invierno puede que le cueste arrancar o en las alturas, se apune.
Con afecto Animals......B)
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Greg creado el nuevo tema ' Sustucion de Modulo de cerradura VW Jetta MK4 2005' en el foro. 56 minutos

Hola buenas Tardes:

Escribo el siguiente post, en virtud de que no he encontrado alguna guía o video de como sustituir el modulo de cerradura de puerta trasera de un VW Jetta MK4 Europa 2005 (No es eléctrico).

Ya quite el panel interior de la puerta pero me topo con otro panel de lamina sostenido por tornillos pero no lo he podido quitar, no se si tenga que quitar la ventana o algo parecido???

alguna sugerencia???
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ignacio respondido al tema 'nissan xtrAIL' en el foro. 4 horas 34 minutos

hola , estamos ablando de un vehiculo diesel , si estas seguro que los inyectores pulverizan bien. y el sincronizado de distribucion esta correcto, se me ocurre que puede no estar funcionando debidamente el sensor de temperatura.
el vehiculo se guia en el sensor de tenperatura para saber si esta frio inyectar mas o menos y si esta caliente rectificar mezcla. tambien estaria el sensor de posicion de arblo de levas o de cigüeñal que si no va bien te puede estar diciendo que inyecte tarde o antes de tiempo y cuando el vehiculo se calienta redondea.
para comprobar el de temperatura normalmente mides resistencia con el cable quitado a mas temperatura mas resistencia. busca en google la tabla de ese sensor y te pondra equivalencia omios temperatura. ya nos dices algo.
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