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TEMA: bomba injectora lucas citroen xsara 1900 d

bomba injectora lucas citroen xsara 1900 d 4 años 4 meses antes #14822

  • manuel48
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hola tengo un xsara 1900 d que esta tirando gasoil por la bomba injectora,necesitaria el despiece de este tipo de bomba par saber por donde lo esta tirando o si se os ha dado el caso que alguien me dijera por donde lo puede tirar.
gracias
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Re: bomba injectora lucas citroen xsara 1900 d 4 años 4 meses antes #14831

  • kikemec
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si mal no recurdo esas bombas traen una ventana de inspeccion por el lado que da al blocke y por ahy fugan, si mal no recuerdo
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Re: bomba injectora lucas citroen xsara 1900 d 4 años 4 meses antes #14854

  • megabeat_1
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Las bombas lucas cogen holgura por el eje de la palanca del acelerador, y tiran gasoil por el casquillito que mantiene ese eje (la holgura es porque se desgasta el casquillo)

La solución es desmontarla, y meter un juego de reparación de la bomba y si puedes calibrarla en el banco.

O eso o intercambio o desguace... (según el dinero)

y normalmente la holgura aparece después de los 200 000 kms

Espero haberte sevido de ayuda.
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  • juan pablo respondido al tema 'problemas de los intermitentes' en el foro.
    1 horas 15 minutos

    Hola atodos, rodrigo, del COM2000 o modulo de conmutacion bajo el volante (telecomando) no vas a encontrar señales analogas de conmutacion de la funcion de intermitencia, es la BSI quien en ultimo caso acciona electricamente esta funcion o sea integra los circuitos flash y reles...el COM200 envia una peticion en lenguaje digital de intermitencia por parte del conductor a la BSI. Si encontraste ambos pulsos de intermitencia de salida desde la BSI, es el circuito electrico de las luces el que genera el problema, si encuentras solo 1, justo el lado Ok, es la BSI que no reconose peticion de intermitencia o su funcion flasher esta con fallas, ten cuidado debido a que yo he visto circuitos que conmutan bien con un tester o led , pero al aplicarles carga (amperaje ) se caen, usa una lampara de prueba, con esto no quiero complicarte... si lo que quieres es hacer By pass de la BSI y tienes la salida de intermitencia ok desde ella, es de ahi mismo donde puedes sacar para hacer un circuito "como antes", yo lo he hecho con luces de marcha atraz, intermitencia, etc, de acurdo a la version de BSI que tenga el auto, puedes o no quedar con codigos de averia, pero com la BSI no tiene testigo de diagnostico tipo check jejeje hay que escannear para darse cuenta...por ultimo si tienes dudas acerca del circuito desde la Bsi a la luces, con la bsi desconectada, aplica corriente directa en el, si no hay respuesta , dale tierra o masa...y nos cuentas. Si tienes dudas escribenos. Saludos
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  • Rodrigo creado el nuevo tema ' problemas de los intermitentes' en el foro.
    1 horas 58 minutos

    >Tengo una Citroen Berlingo 2008 con problemas de los intermitentes del lado derecho delanteros y traseros, comprobé con un telecomando le hice un test de accionadores a traves de un scanner citroen en el cual accione solamente el del lado izquierdo, hasta el momento mi diagnóstico es la central habitáculo (BSI), ahora bien esta unidad es muy cara, y estoy viendo de donde sacar un pulso eléctrico que me pueda servir para instalar intermitentes básico y sencillo a traves de un relé flasher, sólo necesito ese pulso desde el telecomando y no lo pillo, desde la BSI hacia los focos,si los pillé, si me pueden ayudar porfi se os agradeceria........
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  • Santiago Bosch gracias al usuario 'Veibel' en el foro.
    2 horas 54 minutos

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