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TEMA: problema con mi ford festiva 2000

problema con mi ford festiva 2000 5 años 4 meses antes #12466

  • charra1605
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Buenas, mi nombre es jose rodriguez soy de maracaibo venezuela y tengo un ford festiva automatico año 2000 full inyecion y presenta una falla que es, que cuando prendo el aire el carro se me apaga en viaje a los 10 minutos de recorrido aproxi y le cuesta encender despues, tengo q esperar como 15 min que se enfrie y prende normalmente, pero sin el aire me funciona bien pero igual le cuesta encender, ya le hice mantenimiento a los inyectores, cambio de bujias y filtro de gasolina y nada me mantiene la misma falla,le coloque el escaner y me arrojo que el distribuidor esta dañado pero no lo quiero comprar hasta estar seguro que sea eso y ademas que es super caroooooooooooo,por eso les hago la pregunta en este foro para ver si me podran ayudar ya que me carga loco la falla, pero el carro me ha salido excelente............
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Re: problema con mi ford festiva 2000 5 años 4 meses antes #12490

  • yozuva
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DESDE CALI, COLOMBIA:
ESTA FALLA ESTA MUY RELACIONADA CON LA BOBINA O MODULO DEL DISTRIBUIDOR; PUES AL ENCENDER EL A/C EL VOLTAJE VARIA; AL IGUAL QUE LA CARGA; POR ESTOS LADOS YA A SUCEDIDO LO MISMO; NO SOLO EN FORD; TAMBIEN EN DAEWOO MATIZ;MAZDA... Y OTROS....
SALUDOS ;)
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Re: problema con mi ford festiva 2000 5 años 4 meses antes #12498

  • kikemec
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mira en realidad yozuva tiene razon al encender el aire todos los vehiculos tienen una carga extra o consumo extra y esto logicamnte produce una vaja en la corriente, pero no deveria pararce el vehiculo a no ser que el consumo sea tan grande que cuando accionas el aire no alcanse la corriente, ahora te ago una pregunta si no prendes el aire el carro anda sin ningun problema? no se para ni nada?, si tu respuesta es si checa la carga real del alternador y el consumo que existe asi como el estado del cableado, pero yo creo que por ahy va tu problema prueva y avisanos.
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Re: problema con mi ford festiva 2000 5 años 3 meses antes #12974

  • charra1605
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sin el aire encendido me funciona perfecto solo le cuestas un poco encender y ya le probe la carga del alternador y manda su voltaje normal
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Re: problema con mi ford festiva 2000 3 años 1 mes antes #35427

  • dankopancho
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Buenas tarde amigo, si efectivamente tu problema es el distribuidor, me paso una vez que tuve que cambiarle el arbol de leva y me colocaron el distribuidor mal, es decir lo dejaron flojo y cuando se calentaba el carro se me apagaba teniendo que esperar a que se enfriara y asi sucesivamente, lo que ocurrio fue que dentro del distribuidor hay un disco que da lectura al ecu y ese disco se rayo y al caelntarse se apaga el carro, comprate otro distribuidor y asunto solucionado, la valvula iac no es porque la falla seria otra, se bajarian los rpm y se te apagaria porque no mantiene el minimo el carro pero encenderia enseguida, revisa tu distribuidor .
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Actividad en Manuales de Mecánica

ismael respondido al tema 'humo nero escape crdi hyundai 2010' en el foro. 24 minutos

El sensor de embrague incide en cuanto pisas este, da señal y suele hacer que disminuya el avance y el caudal para que baje de rpm y puedas engranar mejor, si sale en el scann habria que revisarlo por si esta mal el conector o esta averiado...ponle que se ha quedado dando señal de "embrague pisado" y estas acelerando estando atrasado (una contradiccion) por esto el tiempo de inyeccion ( de ahi el humo..), es lo que a mi me parece la relaccion que pueda tener el sensor del embrague en esto. Ya nos contaras en que quedo. Saludos antonio1!!

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ismael respondido al tema 'aumento de bares en turbo de Omega b 2.5td 130cv' en el foro. 44 minutos

Yo pienso que si las juntas de la bomba estuvieran mal, tambien andaria mal y humearia por el escape...si la bomba tiene desgaste tambien podria pasar esto porque iria fuera de punto. Me da que pensar si esa caida al ralenti no tendra que ver con los kmts y la distribucionande algo atrasada (cadena estirada, bomba y arbol fuera de punto), por que supongo que has revisado desde el deposito (incluyendo el espadin del deposito y la bomba de trasferencia) hasta los tubos de llegada y retorno a inyectora y el respiradero del deposito ( yo antes de echar la culpa a la bomba me aseguraria que lo demas este correcto, que la bomba= $$$$. Bueno, que haya suerte!!

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hola qetal me podríais ayudar con el manual del A3 1.8 5.v 125 cv año96 en español gracias

ismael respondido al tema '¿Por donde pasa agua al aceite en Opel corsa 1.2?' en el foro. 1 horas 10 minutos

Hola maliayo, es facil que sea por la junta, aunque dices que no tuvo calenton (al menos que tu sepas ),pero puede que a su anterior propietario si le haya pasado...a ver si hay algun manguito nuevo, el termostato..el radiador por algun golpe etc...si fuera del intercambiador (que no lo lleva) seria aceite por todo el circuito de refigeracion (por los que yo he visto). Levantar la culata a ese motor es muy sencillo, es la mejor manera de ver si la junta esta quemada (seguramente) y aprovechar a cambiar retenes de valvula y arbol, y esmerilar valvulas ( tiene kmts y se quedaria nuevo). El agua si pasa al aceite, este se queda "con nata" que se dice y se degrada, tambien pueda ser que solamente se consuma pasando a la camara de combustion ( por la junta) y otra posibilidad es que tengas fisura en la culata y se mezcle ahi. Tiene toda la pinta de ser la junta. Saludos!

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