Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

  1. Google
  2. Foros
  3. Noticias
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme

TEMA: SICRONIZACION DE MOTOR 4.0 SOHC DE FORD EXPLORER

SICRONIZACION DE MOTOR 4.0 SOHC DE FORD EXPLORER 6 años 3 días antes #11746

  • alex0712
  • Avatar de alex0712
Buenas tardes:


SI ME PUDIERAN AYUDAR CON LA SINCRONIZACION DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION DE UN MOTOR 4.0 SOHC DE FOR EXPLORER MOD 98 4X4, REQUIERO SI ALGUIEN SABE DE LA SINCRONIZACION DE ESTE MOTOR, YA QUE ESTOY REEMPLAZANDO LAS CADENAS DE SINCRONIZACION, YA SE QUE ME AYUDEN CON UN DIAGRAMA, YA QUE ALGUNOS ENGRANES NO TIENEN MARCAS PARA HACER ESTO.

DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: SICRONIZACION DE MOTOR 4.0 SOHC DE FORD EXPLORER 6 años 20 horas antes #11800

  • rulisr
  • Avatar de rulisr
Hola, no estas siendo espesifico es el de 6 cil. o el de 8 cil.las siglas sohc significa que es de un solo arbol de levas, el modelo que mencionas suena que su motor es de cuatro cilindros si es asi solo tienes que poner en sincronia el engrane del cigueñal con la muesca hacia arriva PMS y la del arbol con la muesca arriva. no hay mas espero ayudar.
El administrador ha desactivado la escritura pública.

SICRONIZACION DE MOTOR 4.0 SOHC DE FORD EXPLORER 5 años 11 meses antes #11838

  • alex0712
  • Avatar de alex0712
EL MOTOR 4.0L SOHC PARA FORD EXPLORER 4X4 MOD 98 ES DE 6 CILINDROS EN V, NECESITO AYUDA PARA PONER EN SINCRONIA EL MOTOR, YA QUE LOS ENGRANES NO TIENEN MARCAS PARA PONERLO A TIEMPO, YA QUE CUANDO SE DETECTO LA FALLA, ALGUNAS CADENAS ESTABAN ROTAS Y LOS TENSORES. POR LO QUE AHORA YA SE TIENE TODA S LAS PIEZAS PARA SU ENSAMBLE, AUNQUE DESDE EL PRINCIPIO CUANDO DESMONTAMOS LA DISTRIBUCION, NOTAMOS QUE LOS ENGRANES NO TIENEN UNA MARCA ESPECIFICO PARA PONERLO A TIEMPO, POR LO QUE SOLICITO AYUDA SI ALGUIEN SABE O TIENE UN DIAGRAMA, O CUENTA CON FOTOS QUE MUESTREN LA PUESTA A TIEMPO DE DICHO MOTOR. hE ENCONTRADO UNOS DIAGRAMAS PERO EN ELLOS SE MUESTRA QUE LOS ENGRANES TIENE MARCAS PERO LOS QUE TENGO NO LO TRAEN.
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: SICRONIZACION DE MOTOR 4.0 SOHC DE FORD EXPLORER 4 años 1 mes antes #30170

  • eddie1
  • Avatar de eddie1
  • Fuera de línea
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 1
  • Karma: 0
Aunque ya paso mucho tiempo para los interesados en este tema el manual de este motor se encuentra aqui: www.manualesdemecanica.com/manuales/Manu...lorer-pdf-(español)/
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Grupos para compartir manuales

160 MANUALES

97 MANUALES

105 MANUALES

58 MANUALES

Buscar en MDM

Actividades en MDM

Carlos respondido al tema 'pontiac gran am' en el foro. 4 minutos

Estarìa bueno que compruebes si hay presiòn de combustible en el colector de inyectores una vez cambiada la bomba, y aclares por que dices que los inyectores no funcionan.
Tal vez quedo invertida la conecciòn elèctrica dentro el depòsito y la bomba en lugar de comprimir el combustible lo absorbe sin generar presiòn.

Leer Más...

Carlos respondido al tema 'No accelera fors fiesta 1.4 TDCI' en el foro. 19 minutos

Es muy arriesgado cambiar componentes sin una diagnosis previa que indique el origen de la falla, principalmente las razones para la falta o mala aceleraciòn pueden ser, ademàs del caudalìmetro, el potenciòmetro del pedal de aceleraciòn, el coneccionado y el cableado de comunicaciòn entre ambos sensores, lo primero a medir es la continuidad en los cables con un polìmero o tester que tenga mediciòn de resistencia y continuidad, una vez comprobado el buen estado de la comunicaciòn, se procede a medir en voltios la señal que llega al conector del MAF.
Pones contacto y buscas en uno de los seis pines (cuatro finos y dos gruesos) un voltaje aproximado de 1.2 v, necesitaras ayuda para que te pisen el pedal en forma gradual y observar en el tester un voltaje variable de hasta 4.5 v, si en la prueba no se alcanza lo indicado tendràs el potenciòmetro del pedal en falla.

Leer Más...

Webs amigas