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TEMA: FALLA DEL SENSOR DE OXIGENO

FALLA DEL SENSOR DE OXIGENO 4 años 10 meses antes #11109

  • PITUFO2004
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HOLA QUE TAL AMIGOS ESPERO ME PUEDAN AYUDAR, TENGO UN PONTIAC G3 2007 Y ME MANDA VARIAS FALLA AL TABLERO YA CORREGI AL GUNA LA QUE PERSISTE ES LA DE EL SENSOR DE OXIGENO ESO SALE EN EL ESCANEER YA CMBIEL EL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS Y EL MISMO SENSOR DE OXIGENO Y NO SE BORRA LA FALLA QUE PUEDO HACER MIL GRACIAS POR LA AYUDA.
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Re: FALLA DEL SENSOR DE OXIGENO 4 años 10 meses antes #11110

  • cortocircuito
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si hallastes el sensor revisa los cables puede ser que tengas alguno roto o quemado
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Re: FALLA DEL SENSOR DE OXIGENO 4 años 10 meses antes #11223

  • Carvallin
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Primero que nada checa que no te fugue ningùn inyector, pero para mì, es el catalizador. Saludos.
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Re: FALLA DEL SENSOR DE OXIGENO 4 años 10 meses antes #11252

  • alexandru19720418
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tienes que ver si tienes masa
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Re: FALLA DEL SENSOR DE OXIGENO 4 años 10 meses antes #11283

  • autokliao
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Hola:

Como es un auto moderno su computadora es OBDII asi que trata trata de leer con un scanner on line que valor entrega el sensor de oxigeno, puedes ver si hay uno o dos sensores.

Los vehiculos modernos tienen sensor de oxigeno a la entrada del catalizador y a la salida del catalizador.
Si amigo,i puedes tener dos uno bueno y uno malo.

El computador le envia voltaje fijo al sensor para que responda sobre el estado de la mezcla, tambien las sondas modernas usan calefactor interrno con voltaje que viene del computador o bateria.

Debes verificar que esten presenteslos voltajes para asegurarte que no tienes una linea o cable abierto.

Busca en internet tu sensor de oxigeno que cambiaste, marca numero, modelo y podras ver los parametros electricos y de que tipo es.

Saludos
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    Jaja, para que veas que me adelante, la desarme, de las 2 placas con 4 circuitos impresos, trate de seguir el circuito, es cierto, se ven 2 relés grandes soldados, cual es cual, mmmm..., no lo se, lo de la electrónica no me acompaña mucho, aunque hay noción, bueno tendré paciencia, la señal que llegará desde el telecomando irá a un terminal de uno de los relé, correcto?, ahora si me enredo mucho, creo que me costará menos desde el COM, o puede que sea peor, para ello tendré que sacar la señal de uno de los contactos de la palanca intermitente, que será mucho menor a 12 volts y que aparecerá en off-on,( pucha los cacharros complicados estos!!!!!!), bueno lo intentaré de nuevo, y te informo como va el proceso, gracias por despejarme un poco este enredo me hace botar la gota gorda jajajajajaja
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    4 horas atrás

    ok ,,lo levantas de una rueda, lo pones en marcha.y te fijas si esta dando vuelta el eje..pase las marchas ,igual te fijas y escuchas si hay ruido en la caja...sino gira la salida de la caja y ademas no escuchas nada ...es el clutcu...si no gira y escuchas el movimiento en la caja ...es la caja .....no se preocupe por lo que sea mucho...de todas maneras tenes que bajar la caja,,,,excepto q sea un eje salido


    SUERTE
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