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TEMA: Manual de taller del peugeot 505

Manual de taller del peugeot 505 7 años 11 meses antes #756

  • tigre_est
  • Avatar de tigre_est
necesito el manual de taller del peugeot 505. En la antigua web aparece, pero en esta nueva, me he dado de alta y no lo encuentro. No se si pod´rian hacerme el favor de enviarmelo a mi correo Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., o si es demasiado grande, me pueden enviar un link.

muchas gracias
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busco el mismo manual 7 años 10 meses antes #763

  • jose007ip
  • Avatar de jose007ip
Amigo, yo busco el mismo manual, si lo consigues, please envia a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.. gracias.
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Manual de taller del peugeot 505 7 años 9 meses antes #850

  • Marcelo2006
  • Avatar de Marcelo2006
  • DESCONECTADO
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 1
  • Karma: 0
Hola yo baje un manuel con Emule
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Re: Manual de taller del peugeot 505 7 años 7 meses antes #934

  • lionpjr
  • Avatar de lionpjr
Hola:

Llevo un tiempo construyendo una web dedicada al mundo Peugeot, Citroen y Panhard.

www.lionpjr.com

En ella podran encontrar manuales, despieces, videos, enlaces.... de esas marcas.

Espero que sea de vuestro agrado y servirles de gran ayuda.

Javier Rodriguez.
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Re: Manual de taller del peugeot 505 4 años 8 meses antes #10997

  • juanjo1201
  • Avatar de juanjo1201
hola si alguien me puede facilitar el manual de ford escord 87 motor 1900 gasolinero. gracias
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  • ismael respondido al tema 'Turbo de volvo fh13' en el foro.
    42 minutos

    No se en que se basan para aconsejarte cambiar el turbo por el numero de kmts.....?? si este esta bien mantenido en cuanto a lubricacion y filtro de aire a su debido tiempo no deberia tener problemas, si es cierto que con esos kmts pudiera tener algo de desgaste en cojinetes o presentar desgaste en la turbina de escape, pero esto lo mejor es revisarlo desmontando el escape y la tuberia de entrada podras ver el estado de las turbinas y ademas comprobar la holgura axial empujando el eje de lado a lado y la holgura radial moviendo el eje de un lado del turbo de arriba abajo; esto para estar mas seguro, bien lo deberas medir con un comparador y sabras si esta dentro de tolerancia normal en comparacion con un turbo nuevo de tu mismo modelo, pero si no se observa que "baile" demasiado y no hay rozaduras en la caracola de admision no veo demasiado problema en seguir usandolo, pues no veo por que gastarse mas de 1000 euros en esta pieza siendo valida...si algun dia te empieza a fallar lo notaras por la falta de potencia y es ahi donde hay que llevarlo a comprobar si ya no da la presion medida en colector, el por que y decidir si cambiarlo, es mi opinion nada mas. Saludos!!
    Leer Más...

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