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TEMA: Necesito Manual de Nissan Terrano R3m-r

Necesito Manual de Nissan Terrano R3m-r 5 años 10 meses antes #6689

  • nsantacruz
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Hola. Me presento. Mi nombre es Nelson y vivo en Paraguay. Tengo una camioneta NISSAN TERRANO R3m-R, motor TD27 (diesel). Quisiera saber si alguien tiene y puede proveerme del manual de servicio de este vehículo. De paso les comentos que abrí un laboratorio de electrónica automotriz. Cuento con varios scanners, herramientas, etc. De aquí en más cree que empezaré a participar más aciduamente del foro. Les dejo un saludo grato.
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  • Rodrigo respondido al tema 'problemas de los intermitentes' en el foro.
    34 minutos

    Gracias por tu pronta respuesta Juan Pablo, haber te explico, desde la BSI hacia los focos identifique los cables tanto del lado derecho como los del lado izquierdo, los del lado Ok., con un tester tengo las señales de salida de la BSI hacia los focos, al colocar el telemando hacia el lado malo, esas señales no las tengo, por lo tanto deduje que era la BSI la defectuosa y no el telemando ya que probé con otros, si yo le envío corriente a estas salidas, los focos encienden, por lo tanto descarto también las lineas,esta unidad tiene muy alto su valor, por lo tanto se me ocurrió hacer un circuito independiente, jajaja, pero ese es el dilema, como obtener esa señal?....., supuestamente al señalizar, debiera el telecomando entregar esa señal digital a la BSI y transformarla para encender las luces intermitentes cuando se requiera, pensaba encontrar esa señal, a través de un relé amplificar esa señal para luego pasarla a un flasher y transmitirla a los focos (corrígeme si estoy equivocado), de dónde obtengo esta señal?.., o si tienes el circuito de como lo has hecho te lo agradecería nuevamente, esperando tu pronta respuesta. Saludos
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  • juan pablo respondido al tema 'problemas de los intermitentes' en el foro.
    2 horas 23 minutos

    Hola atodos, rodrigo, del COM2000 o modulo de conmutacion bajo el volante (telecomando) no vas a encontrar señales analogas de conmutacion de la funcion de intermitencia, es la BSI quien en ultimo caso acciona electricamente esta funcion o sea integra los circuitos flash y reles...el COM200 envia una peticion en lenguaje digital de intermitencia por parte del conductor a la BSI. Si encontraste ambos pulsos de intermitencia de salida desde la BSI, es el circuito electrico de las luces el que genera el problema, si encuentras solo 1, justo el lado Ok, es la BSI que no reconose peticion de intermitencia o su funcion flasher esta con fallas, ten cuidado debido a que yo he visto circuitos que conmutan bien con un tester o led , pero al aplicarles carga (amperaje ) se caen, usa una lampara de prueba, con esto no quiero complicarte... si lo que quieres es hacer By pass de la BSI y tienes la salida de intermitencia ok desde ella, es de ahi mismo donde puedes sacar para hacer un circuito "como antes", yo lo he hecho con luces de marcha atraz, intermitencia, etc, de acurdo a la version de BSI que tenga el auto, puedes o no quedar con codigos de averia, pero com la BSI no tiene testigo de diagnostico tipo check jejeje hay que escannear para darse cuenta...por ultimo si tienes dudas acerca del circuito desde la Bsi a la luces, con la bsi desconectada, aplica corriente directa en el, si no hay respuesta , dale tierra o masa...y nos cuentas. Si tienes dudas escribenos. Saludos
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