problemas de ralenti de isuzu rodeo 95

Gracias por interesarse, la verdad es que el auto en frio arranca bien o sea acelerado y baja normal el problema es que cuando baja las revoluciones al calentar es donde empieza el problema, tiene muy buena potencia y algo que se me olvido contar es que puse el encendido de las bobinas alrevez y emparejo bastante solo que hacia una pequeña explosión después volví al encendido original y note que la egr estaba cerrada con el diafragma roto y al abrirla manualmente mejora solo mor un momento y al cerrarla falla todavía mas

Hola a todos, isai182. Si el motor arranca bien en frio, acelerado levemente y luego al calentarse paulatinamente las rpm bajan, a priori el sistema de control de ralenti deberia estar ok. Si luego al calentarse, empiezan los problemas debes revisar entradas de aire de aire por admision, si es esto deberias notar tambien que el motor sufre un lento retorno al ralenti...o sea al ascelerarlo bruscamente tarda mas de lo normal en volver a su estado de marcha minima... no se si me entiendes...tambien revisa entradas de aire entre el filtro y el caudalimetro o MAF . Tambien un sensor de oxigeno o sonda lamda con lenta respuesta puede ocacionar en casos raros los sintomas que describe, desconectarlos y probar (ojo que se puede encender el check), si pasa esto ultimo desconectar la bateria por unos minutos y ok. No entiendo bien a lo que se refiere con el encendido... Saludos a todos.

Es un caso muy raro soy como la 3ra o 4ta persona que la ve y nada, ya se le a cambiado todos los empaques de la admisión. Cuando dices que desconecte el tambda tendría que mejorar o empeorar?

Hola con el motor a temperatura de funcionamiento, desconectas el o los sensores lamda antes del catalizador y el motor se normaliza puede ser un sensor con lenta respuesta , si se comporta igual es otra cosa. Lo otro me imagino que revisaron o cambiaron los cables de bujia, que por el año del v6 isuzu debiese tener un encendido sin distribuidor con 3 bobinas dobles ,es asi el sistema de encendido? Dependiendo del pais y las normas de emisiones hay pequeños cambios en el control de emisiones de esos motores (sensores lamda dobles, uno para cada bancada de cilindros o simple, etc. saludos.

tienes razón con lo de las bobinas y ya se le han cambiado cables, bujías y hasta las bobinas se ha segado la egr y le cambiaron bomba de gasolina se rectifico la faja de tiempo y no mejora ahora probare lo que me has recomendado y te contare mas adelante te agradezco mucho tu ayuda