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Info sobre Peugeot y su nueva tecnologia
15 años 10 meses antes #3637
por maurog
lo queres aqui lo tenes xD
Info sobre Peugeot y su nueva tecnologia Publicado por maurog
Peugeot, la evolución tecnológica
La incansable y creciente demanda de confort y de seguridad por parte de los automovilistas se traduce en la multiplicación de las funciones eléctricas electrónicas embarcadas: la climatización, la radio con el inevitable cargador de compact-disc, los airbags y, más recientemente, la navegación, esperando la pronta aparición del control dinámico de estabilidad y la detección de proximidad para facilitar las maniobras de aparcamiento.
Y aún mejor, resulta algo totalmente natural que estas funciones se comuniquen entre ellas y se coordinen, por ejemplo, que el nivel sonoro de la radio se module en función de la velocidad del vehículo; que la velocidad de barrido del limpiaparabrisas sean automáticamente en función de la luminosidad exterior, todos ellos refinados que serán cada día más valorados y buscados por la clientela.
La opción del multiplexado
La traducción práctica en los vehículos modernos de todas estas funciones ha de tener un costo competitivo, sin perjudicar la capacidad de reparación y ha impuesto una verdadera revolución tecnológica; el multiplexado. Introducido por primera vez por un fabricante generalista en el nuevo Peugeot 406, esta prometedora técnica va a ampliarse poco a poco al conjunto de los vehículos de la Marca.
Por supuesto, cuando una nueva innovación aparece, hay que analizar todas las implicaciones a nivel de postventa. Desde la selección y la formación de los hombres de a pié, pasando por el desarrollo de los métodos y útiles de diagnóstico, hasta la puesta en marcha de una asistencia mundial, todo ha sido ya puesto en marcha, luego todo está operacional en Peugeot para permitir la reparación de los vehículos con medios más eficaces.
El método de intervención, o la telereparación
Efectivamente, sobre este último punto Peugeot ha puesto en marcha una novedad mundial. Se trata de útiles de diagnóstico repartidos por el conjunto de los puntos de servicios mundiales de la Marca y que son ordenadores multimedia capaces de ser controlados a distancia por una asistencia única ubicada en Erfurt (Alemania)
Si los métodos de diagnóstico recurren a esta últimas sofisticaciones, estas a veces podrán presentarse insuficientes para tratar el vehículo del cliente que se presente a un operario en el Punto de Servicio. Desde ahora, el operario puede conectarse a la asistencia puede, disponible en Erfurt bajo red IBM. A partir de ese momento, un agente de asistencia puede verificar que el método de diagnostico ha sido perfectamente seguido por el reparador y, sabe orientarle en la búsqueda de la avería. Igualmente puede intervenir sobre el aparato conectado al vehículo y realizar una verdadera reparación a distancia, pudiendo suponer toda la operación alrededor de un cuarto de hora. Esto significa que todo cliente que encuentre problemas en su vehículo podrá ser informado sobre la avería en menos de una hora por la red del Fabricante. Esta solución, única en su género, funciona desde principios de abril, fecha del lanzamiento del nuevo 406.
Los medios
El equipamiento solicitado a los Puntos de Servicio se apoya sobre el útil de diagnóstico \"Diag 2.000\" del proveedor Actia, con amplio despliegue en la red primaria de la Marca.
Reforzado a nivel de su potencia de tratamiento con el fin de que pueda tratar las nuevas aplicaciones de diagnóstico con, particularmente un logicial de modelización, completado por un modem y un logical de comunicación, éste útil es progresivamente desplegado en todas las redes mundiales que son invitadas a equiparse de una sencilla línea telefónica para poder conectarse a la Asistencia. Este programa cubrirá aproximadamente 7.000 puntos de servicio de la Marca en todo el mundo.
SALUDOS:lol:
La incansable y creciente demanda de confort y de seguridad por parte de los automovilistas se traduce en la multiplicación de las funciones eléctricas electrónicas embarcadas: la climatización, la radio con el inevitable cargador de compact-disc, los airbags y, más recientemente, la navegación, esperando la pronta aparición del control dinámico de estabilidad y la detección de proximidad para facilitar las maniobras de aparcamiento.
Y aún mejor, resulta algo totalmente natural que estas funciones se comuniquen entre ellas y se coordinen, por ejemplo, que el nivel sonoro de la radio se module en función de la velocidad del vehículo; que la velocidad de barrido del limpiaparabrisas sean automáticamente en función de la luminosidad exterior, todos ellos refinados que serán cada día más valorados y buscados por la clientela.
La opción del multiplexado
La traducción práctica en los vehículos modernos de todas estas funciones ha de tener un costo competitivo, sin perjudicar la capacidad de reparación y ha impuesto una verdadera revolución tecnológica; el multiplexado. Introducido por primera vez por un fabricante generalista en el nuevo Peugeot 406, esta prometedora técnica va a ampliarse poco a poco al conjunto de los vehículos de la Marca.
Por supuesto, cuando una nueva innovación aparece, hay que analizar todas las implicaciones a nivel de postventa. Desde la selección y la formación de los hombres de a pié, pasando por el desarrollo de los métodos y útiles de diagnóstico, hasta la puesta en marcha de una asistencia mundial, todo ha sido ya puesto en marcha, luego todo está operacional en Peugeot para permitir la reparación de los vehículos con medios más eficaces.
El método de intervención, o la telereparación
Efectivamente, sobre este último punto Peugeot ha puesto en marcha una novedad mundial. Se trata de útiles de diagnóstico repartidos por el conjunto de los puntos de servicios mundiales de la Marca y que son ordenadores multimedia capaces de ser controlados a distancia por una asistencia única ubicada en Erfurt (Alemania)
Si los métodos de diagnóstico recurren a esta últimas sofisticaciones, estas a veces podrán presentarse insuficientes para tratar el vehículo del cliente que se presente a un operario en el Punto de Servicio. Desde ahora, el operario puede conectarse a la asistencia puede, disponible en Erfurt bajo red IBM. A partir de ese momento, un agente de asistencia puede verificar que el método de diagnostico ha sido perfectamente seguido por el reparador y, sabe orientarle en la búsqueda de la avería. Igualmente puede intervenir sobre el aparato conectado al vehículo y realizar una verdadera reparación a distancia, pudiendo suponer toda la operación alrededor de un cuarto de hora. Esto significa que todo cliente que encuentre problemas en su vehículo podrá ser informado sobre la avería en menos de una hora por la red del Fabricante. Esta solución, única en su género, funciona desde principios de abril, fecha del lanzamiento del nuevo 406.
Los medios
El equipamiento solicitado a los Puntos de Servicio se apoya sobre el útil de diagnóstico \"Diag 2.000\" del proveedor Actia, con amplio despliegue en la red primaria de la Marca.
Reforzado a nivel de su potencia de tratamiento con el fin de que pueda tratar las nuevas aplicaciones de diagnóstico con, particularmente un logicial de modelización, completado por un modem y un logical de comunicación, éste útil es progresivamente desplegado en todas las redes mundiales que son invitadas a equiparse de una sencilla línea telefónica para poder conectarse a la Asistencia. Este programa cubrirá aproximadamente 7.000 puntos de servicio de la Marca en todo el mundo.
SALUDOS:lol:
lo queres aqui lo tenes xD
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