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TEMA: Cambio correa distribución Peugeot 307 Gasolina1.6

Cambio correa distribución Peugeot 307 Gasolina1.6 3 años 3 meses antes #31442

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Mi Peugeot 307 1.6 gasolina lleva 83.000km y nunca le he cambiado la correa de distribución; el coche tiene 10 años: ¿a qué kilómetros debería sustituir el kit de distribución?
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Re: Cambio correa distribución Peugeot 307 Gasolina1.6 3 años 3 meses antes #31636

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EN REALIDAD POR MI EXPERIENCIA, CASI TODAS LAS CORREAS DE DISTRIBUCION SE CAMBIAN ENTRE LOS 60 000 Y LOS 80 000 KMS, CUANDO MAS, DEPENDE MUCHO DEL FABRICANTE, ME PARECE QUE YA ESTAS ¨PASADITO¨, CAMBIA TAMBIEN LOS TENSORES,GENERALMENTE SE RECOMIENDA

SALUDOS
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Re: Cambio correa distribución Peugeot 307 Gasolina1.6 3 años 3 meses antes #31638

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hola:
haber por mi experiencia lo normal es cambiarla entre 80.000km y 100.000km. todo va en referencia como anteriormente dijo el compañero al fabricante y es mas ya hay alguno k vienen para mas KM.. si vas a sustituirla yo te recomendaria k cambiaras los siguiente:
kit distribucion completo. ( rodillos,tensor, correa
correa de aire
correa alternador
bomba de agua
etc... es algo mas caro si pero ya que el coche listo para bastante tiempo y sin problemas...

no le llores en el anticongelante k es una parte imprescindible para una buena refrigeracion y con una buena calidad el motor lo nota asi como la bomba de agua..

saludos
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Re: Cambio correa distribución Peugeot 307 Gasolina1.6 3 años 3 meses antes #31665

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muchas gracias
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Re: Cambio correa distribución Peugeot 307 Gasolina1.6 3 años 3 meses antes #31666

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aun tienes tiempo de cambiarla yo tengo un peugeot 306 y se las cambio a los 90.000 y tiene 275000 y sin problema cambiale los tensores de la correa tambien por lo que cuestan no merece la pena jugarsela
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DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. 1 horas 41 minutos

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. 4 horas 8 minutos

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. 17 horas 12 minutos
alberto turcios ha respondido al tema 'mangueras de desconeccion rapida de filtro de gaso' en el foro. 21 horas 58 minutos

Por favor quisiera saber cual es la herramienta, lo que he hecho es apretarla un poco con un alicate y luego tirar fuerte de la parte plástica del tubo. Gracias.

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