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TEMA: CARRO SE AHOGA CUANDO ACELERO A FONDO

CARRO SE AHOGA CUANDO ACELERO A FONDO 4 años 2 semanas antes #23832

  • luispocon
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Feliz dia y exitos en sus labores. Mi gran molestia es para saber si alguien me podria ayudar en un pequeño problema, el cual es que tengo un ford focus 2000 motor 2000 linea zx3 el cual me da el problema que cuando preciono el pedal del acelerador a fondo el motor se ahoga y empieza a tiras como explosiones, por ejemplo si quiero cruzar una calle rapido y lo saco en primera el carro se ahoga en subidas tambien me pierde fuerza ya le cambie filtro de gasolina, bobina, cablesy candelas no se si alguien me puede ayudar :huh: alguien me podria orientar, tambien las revoluciones en ralenti andan entre 750, ah se me olvida si lo acelero parejo no da problema les pido su ayuda gracias por responder. Dios los bendiga :P
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Re: CARRO SE AHOGA CUANDO ACELERO A FONDO 4 años 1 semana antes #23882

  • choto
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deberias de poner si te da codigos de falla porque un vehiculo solo tira explosiones por escape si esta demasiado adelantado el tiempo y por admisión cuando esta demasiado atrasado o tiene fuga la bobina. En los focus versión norte americana cuando fuga la bobina al fallar tienden a volverse locas las agujas de los marcadores velocimetro y RPM se van al tope sin motivo solo en el momento de la falla y luego se estabilizan no importa si ya la cambiaste el hecho que este nueva no quiere decir que este buena yo ya he cambiado 4 por esa falla y un amigo cambio 3 nuevas porque le salian malas lo otro que podria ser es uno o mas inyectores obstruidos pero lo mejor es poner el escaner y ver codigos de falla y si tiene datos en vivo ver que sucede en el momentode la falla si se enrriquese o enpobrese la mezcla de combustible en los sensores de oxigeno para ver si la falla la ocasiona falta o exceso de combustible si fuese falta que los sensores de oxigeno marcaran 0.0xx voltios podria ser inyector obstruido o suciedad en el sensor de flujo de aire si tuvieras otro vehiculo del cual tomar y probar componentes te serviria mucho.
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Re: CARRO SE AHOGA CUANDO ACELERO A FONDO 4 años 1 semana antes #23883

  • valeria
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bueno hermano en mi opinion lo que te dice el pana es cirto si el carro hace explociones mira muy facil los motivos bobina mala cables malos o en su caso invertidos produce fallas verifica el orden de encendido verificar los puntos de la correa de distribucion no da esplosiones pero si como tu dices se ahoga y no levanta bien porque no esta bien sincronisado el tren de leva con el punto muerto superior del cigueñal en otro caso verificar los inyectores puede que esten abiertos y hay mucha gasolina por eso se ahoga sacalos y lo pones en un banco de prueva haber como estan espero te sirva mi opinion suerte
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Re: CARRO SE AHOGA CUANDO ACELERO A FONDO 4 años 1 semana antes #23896

  • frito
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mira yo te aconsejo cambia la bomba no esta mandando las libras correcta espero que te sirva mi ayuda pero eso es tu problema
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Re: CARRO SE AHOGA CUANDO ACELERO A FONDO 4 años 1 semana antes #23924

  • Melssj5
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Hola amigo, para los fallor eelctricos lo primero es siempre ver los codigos de error que tira la computadora, pero por ahora te puedo recomendar que revises el TPS y el cuerpo de aceleracion.

El TPS es un sensor que detecta la posicion del acelerador e indica la entrada de aire. El TPS es una falla comun en muchos carros y sus sintomas son mala regulacion en ralenti y cortes en la aceleracion. Asi mismo el TPS va en el cuerpo de aceleracion que es una pieza metalica que se une a la entrada de aire. En este cuerpo de aceleracion esta la valvula IAC (valvula de control de ralenti en español) que es la que se encarga de regular el aire que entra al motor cuando esta en ralenti. El cuerpo de aceleracion tambien tiene la mariposa que va unida al pedal, que es una tapita que se abre o se cierra segun aplastas el acelerador para permitir mas o menos aire segun sea el caso. Esta es una pieza que normalmente es facilmente accesible en los carros. Yo creo que tu problema esta ahi, ya sea en el tps o quiza tu cuerpo de aceleracion este muy sucio. Ahora esto no te deberia causar explosiones pero si cortes y aceleradas repentinas que podrias confundirlas con explosiones. Saludos.
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Actividad en Manuales de Mecánica

Fco. Javier Vilches respondido al tema 'aumento de bares en turbo de Omega b 2.5td 130cv' en el foro. 2 horas 22 minutos

Hola Imsael53, buenas tardes. Ante todo, agradecerte la respuesta :)
Te comento que el problema de la caída al ralentí ya lo tenía antes de haber tocado el turbo, aunque llevas toda la razón del mundo en que la proporción aire- combustible ahora es desproporcionada por el aumento de aire. Hablé con un amigo y me plantea dos opciones que, según me ha dicho, si no es una, será la otra. Son:
1. Mal estado de las juntas internas de la bomba, por lo que habrá que cambiarlas y ver que pasa
2. Si persiste el problema, es por desgaste interno de la bomba, con lo que hay pocas opciones. Reconstruirla o sustituirla.
Por mi bien espero que sea la 1, la 2 parece bastante más cara... y, la economía no la tengo en su mejor momento. Ya he gastado bastante en él entre mantenimiento y vicios ocultos que han ido dando la cara.
En fin, muchísimas gracias por tu ayuda. :)

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Fco. Javier Vilches respondido al tema 'aumento de bares en turbo de Omega b 2.5td 130cv' en el foro. 2 horas 31 minutos

Hola, buenas tardes.
No tengo entendido que haga falta hacerlo, ya que no he llegado a 1'4 bar que al parecer es la presión máxima de soplado tolerada.
Después de ahí además de peligrar colectores, casquillos y todo lo demás, la ecu entra en emergencia, corta y demás, por eso yo me he quedado en un aumento de 0'18-0'2.
Teniendo en cuenta que mi turbo de serie sopla a 1'05 bar, creo que estoy por debajo del límite y además con margen, entonces por eso no he reprogramado.
En tal caso, crees que debería hacerlo?
Por otra parte comentarte, ayer hablé con un amigo y me dijo que la causa de lo que pasa cuando caigo a ralentí puede ser debido a:
1. Mal estado de juntas internas de la bomba, por lo que me aconseja cambiarlas
2. Si después de cambiar juntas el problema persiste, me dice que es desgaste de bomba (326.418 Kms) por lo que, o reconstruirla o sustiturla
Muchisimas gracias por tu respuesta :)

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EDUARDO JOSE SUAREZ ACOSTA respondido al tema 'aumento de bares en turbo de Omega b 2.5td 130cv' en el foro. 3 horas 6 minutos

hola has programado la ecu ala subida de soplido de tu turbo

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