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TEMA: PROBLEMA DE ENCENDIDO DE KIA SPORTAGE

PROBLEMA DE ENCENDIDO DE KIA SPORTAGE 5 años 4 meses antes #19145

  • MAIYOR
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HOLA COLEGAS TENGO UN PROBLEMA CON UNA KIA SPORTAGE DIESEL 2.0 POR FAVOR NECESITO LA COLABORACION DE USTEDES POR QUE TENGO MUY POCA EXPERIENCIA EN ESTOS CARROS DIESEL POR FAVOR CUALQUIR COMENTARIO ME ES DE GRAN AYUDA GRACIAS.
EL PROBLEMA ES QUE LA CAMIONETA DE REPENTE NO ENCENDIO MAS Y LE DOY ARRANQUE Y DA BUEN ARRANQUE PERO EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA, Y EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO ME INDICA NINGUN PROBLEMA.

POR FAVOR COLABOREMEN CON ESTO.
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Re: PROBLEMA DE ENCENDIDO DE KIA SPORTAGE 5 años 4 meses antes #19148

  • pollilla
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Hola que sistema de inyeccion monta camon rail o rotativo
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Re: PROBLEMA DE ENCENDIDO DE KIA SPORTAGE 5 años 4 meses antes #19168

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el sistema es common rail. y cuando le doy con un trapo untado de gasolina el prende hasta que se le quita el trapo
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Re: PROBLEMA DE ENCENDIDO DE KIA SPORTAGE 5 años 4 meses antes #19177

  • alvaro angarita
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amigo buen dia primero se el motore es diesel sueltele el reptorno del conbustible y sebe el motor y luego de da arranque esto suele suceder en estos motores y si es gasolina limpiele los contactos a los sensores de cactacion suerte amigo
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Los siguientes usuarios han agradecido: MAIYOR

Re: PROBLEMA DE ENCENDIDO DE KIA SPORTAGE 5 años 4 meses antes #19229

  • pollilla
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Hola veras ya lo hemos hablado en ortas ocasiones en otros temas , para empezar tienes que verificar que le llegue combustible al filtro dando el contacto la bomba sumergida trabaja entre 1,8 y 3.2 bars el tiempo de carga alrededor de 5 o 6 segundos
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nodier le gustó nodier's perfil 2 horas 23 minutos
ismael ha respondido al tema 'direccion asistida megane' en el foro. 5 horas 28 minutos

hola foferno,seria bueno que dijeras de que año es el coche, pero para dar una orientacion habria que ver si la bomba es arrastrada por la correa cuando va al ralenti, ya me encontre un megane del 99 que dio problemas en el sentido que el damper (o polea de arrastre que va al cigueñal) se habia despegado el vulcanizado de goma de esta i al final acabo por ir sin direccion asistida; como dato importante señalar que la rotura de esta polea vino a raiz de la averia de la polea "libre" del alternador ,con lo cual se produjo un cumulo de problemas que acabo resolviendose cambiando estas dos poleas. (la bomba la desmonte y estaba perfecta con mas de 280 mil kmts...) que haya suerte!!

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